随机过程和系统可靠性

Mathématiques Pub Date : 2009-04-10 DOI:10.51257/a-v1-af570
J. Bon
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Lorsqu'on observe suffisamment de pannes sur le systeme, il suffit d'appliquer les methodes statistiques classiques. C'est le cas des automobiles pour lesquelles il est facile de collecter un grand nombre d'observations de panne. Mais ce n'est heureusement pas le cas pour la plupart des grands systemes fortement reparables (aeronautique, nucleaire, etc.). Il faut alors pouvoir en modeliser le comportement avec, comme seules informations: la qualite des composants elementaires, la structure du systeme et les procedures de reparation. Si la theorie des probabilites elementaires suffit a l'etude des durees de vie d'un composant, nous devons faire appel a la theorie des processus stochastiques pour analyser la vie d'un systeme forme de plusieurs composants. Le plan de cet article suit la meme logique. Nous presentons d'abord la duree de vie d'un element, en tant que variable aleatoire positive avec les notions elementaires de la theorie des probabilites. 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摘要

你确定这个系统能正常工作吗?在坐飞机之前,在核电站附近买房子之前,或者更简单地说,在买飞机之前,谁不会问自己这个问题呢?这种担忧是自然的,需要对潜在危害进行定量分析,通常称为操作安全(SdF)。系统可靠性的数学理论对运行可靠性的各个方面进行了建模。可靠性,如果我们感兴趣的日期的故障。可维护性,如果我们感兴趣的是便于维修。可用性,如果你想在特定的时间测量正确的功能。对这些特征的评价主要涉及概率计算和统计。当系统出现足够多的故障时,只需采用经典的统计方法。这就是汽车的情况,它很容易收集大量的故障观察。但幸运的是,对于大多数大型高度可修复系统(航空、核等)来说,情况并非如此。因此,必须能够用基本部件的质量、系统的结构和维修程序作为唯一的信息来建模它们的行为。如果基本概率理论足以研究一个部件的寿命,那么我们必须求助于随机过程理论来分析一个由几个部件组成的系统的寿命。本文的计划遵循同样的逻辑。首先,我们用概率论的基本概念,将元素的寿命作为一个正随机变量呈现出来。在讨论系统概念之前,我们先研究了可修复组件:这些系统的可靠性依次从马尔可夫过程和再生过程进行分析。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Processus stochastiques et fiabilité des systèmes
Etes-vous sur du bon fonctionnement de ce systeme ? Qui ne s'est pose cette question avant de monter dans un avion, d'acheter une maison pres d'une centrale nucleaire ou, plus simplement, avant d'acheter un appareil ? L'inquietude est naturelle et necessite une analyse quantitative des dangers potentiels globalement appelee Surete de Fonctionnement (SdF). La theorie mathematique de fiabilite des systemes modelise les differents aspects de la surete de fonctionnement. Fiabilite si l'on s'interesse a la date de la panne. Maintenabilite si l'on s'interesse a la facilite de reparation. Disponibilite si l'on souhaite mesurer le bon fonctionnement a un moment precis. L'evaluation de ces caracteristiques releve essentiellement du calcul des probabilites et de la statistique. Lorsqu'on observe suffisamment de pannes sur le systeme, il suffit d'appliquer les methodes statistiques classiques. C'est le cas des automobiles pour lesquelles il est facile de collecter un grand nombre d'observations de panne. Mais ce n'est heureusement pas le cas pour la plupart des grands systemes fortement reparables (aeronautique, nucleaire, etc.). Il faut alors pouvoir en modeliser le comportement avec, comme seules informations: la qualite des composants elementaires, la structure du systeme et les procedures de reparation. Si la theorie des probabilites elementaires suffit a l'etude des durees de vie d'un composant, nous devons faire appel a la theorie des processus stochastiques pour analyser la vie d'un systeme forme de plusieurs composants. Le plan de cet article suit la meme logique. Nous presentons d'abord la duree de vie d'un element, en tant que variable aleatoire positive avec les notions elementaires de la theorie des probabilites. Nous etudions ensuite le composant reparable avant d'aborder la notion de systeme: la fiabilite de ces systemes est analysee successivement a partir des processus markoviens et des processus regeneratifs.
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