{"title":"巴格达省电气发电机现象的环境污染及其对环境的影响","authors":"قاسم شاکر","doi":"10.21608/MKGC.2020.181971","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"هناک جانبان يشتملان على التلوث البيئي ، وهما تأثير المولدات على البيئة المحيطة (المولدات المنزلية) ، بما في ذلک: تلوث الهواء والتلوث الضوضائي. من حيث تلوث الهواء ، يلاحظ اختلاف ترکيز الملوثات التي تنتجها مولدات البنزين والديزل ، وذلک بسبب زيادة ترکيز الملوثات (الدخان ، الرصاص ، ثاني أکسيد الکبريت ، أول أکسيد الکربون ، أول أکسيد الکربون ، ثاني أکسيد الکربون) التي تنتجها مولدات البنزين. أکثر من مولدات البنزين ترکيز الملوثات المنتجة. تتجاوز مولدات الديزل ، في بعض الحالات ، المحددات الوطنية الموصى بها. حيث أن ناتج مولدات الديزل يبلغ حوالي 10٪ من مولدات بنزين أول أکسيد الکربون وهو أعلى من المعيار الوطني (35 جزء في المليون لمولدات البنزين ، مرکبات الرصاص غير موجودة في الديزل ، لکننا لاحظنا زيادة الرصاص عند استخدام مولدات البنزين. الحد الوطني المقترح (1.5 ميکروغرام / م 3) مقارنة بالبنزين ، ترکيز ثاني أکسيد الکبريت من الملوثات الناتجة عن مولدات البنزين منخفض جدا ، وترکيز الملوثات الناتجة عن مولدات الديزل ثاني أکسيد الکبريت أعلى من الحد الوطني (0.1 جزء في المليون). NO الملوث الناتج عن مولدات الديزل \nبالنسبة لعدد دقائق التوقف ، لاحظنا أن عدد مولدات البنزين أقل من عدد مولدات الديزل ، لأن المشکلة الرئيسية لمحرکات الديزل هي الرائحة والدخان ، أما بالنسبة للتلوث الضوضائي ، فإن تقليل الصوت هو المسافة بين الإشارة المصدر والمستمع.","PeriodicalId":345817,"journal":{"name":"مجلة مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیة","volume":"35 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2020-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"التلوث البيئي في محافظة بغداد لظاهرة المولدات الکهربائية وتأثيرها على البيئة\",\"authors\":\"قاسم شاکر\",\"doi\":\"10.21608/MKGC.2020.181971\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"هناک جانبان يشتملان على التلوث البيئي ، وهما تأثير المولدات على البيئة المحيطة (المولدات المنزلية) ، بما في ذلک: تلوث الهواء والتلوث الضوضائي. من حيث تلوث الهواء ، يلاحظ اختلاف ترکيز الملوثات التي تنتجها مولدات البنزين والديزل ، وذلک بسبب زيادة ترکيز الملوثات (الدخان ، الرصاص ، ثاني أکسيد الکبريت ، أول أکسيد الکربون ، أول أکسيد الکربون ، ثاني أکسيد الکربون) التي تنتجها مولدات البنزين. أکثر من مولدات البنزين ترکيز الملوثات المنتجة. تتجاوز مولدات الديزل ، في بعض الحالات ، المحددات الوطنية الموصى بها. حيث أن ناتج مولدات الديزل يبلغ حوالي 10٪ من مولدات بنزين أول أکسيد الکربون وهو أعلى من المعيار الوطني (35 جزء في المليون لمولدات البنزين ، مرکبات الرصاص غير موجودة في الديزل ، لکننا لاحظنا زيادة الرصاص عند استخدام مولدات البنزين. الحد الوطني المقترح (1.5 ميکروغرام / م 3) مقارنة بالبنزين ، ترکيز ثاني أکسيد الکبريت من الملوثات الناتجة عن مولدات البنزين منخفض جدا ، وترکيز الملوثات الناتجة عن مولدات الديزل ثاني أکسيد الکبريت أعلى من الحد الوطني (0.1 جزء في المليون). NO الملوث الناتج عن مولدات الديزل \\nبالنسبة لعدد دقائق التوقف ، لاحظنا أن عدد مولدات البنزين أقل من عدد مولدات الديزل ، لأن المشکلة الرئيسية لمحرکات الديزل هي الرائحة والدخان ، أما بالنسبة للتلوث الضوضائي ، فإن تقليل الصوت هو المسافة بين الإشارة المصدر والمستمع.\",\"PeriodicalId\":345817,\"journal\":{\"name\":\"مجلة مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیة\",\"volume\":\"35 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2020-12-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"مجلة مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیة\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.21608/MKGC.2020.181971\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"مجلة مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیة","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21608/MKGC.2020.181971","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
التلوث البيئي في محافظة بغداد لظاهرة المولدات الکهربائية وتأثيرها على البيئة
هناک جانبان يشتملان على التلوث البيئي ، وهما تأثير المولدات على البيئة المحيطة (المولدات المنزلية) ، بما في ذلک: تلوث الهواء والتلوث الضوضائي. من حيث تلوث الهواء ، يلاحظ اختلاف ترکيز الملوثات التي تنتجها مولدات البنزين والديزل ، وذلک بسبب زيادة ترکيز الملوثات (الدخان ، الرصاص ، ثاني أکسيد الکبريت ، أول أکسيد الکربون ، أول أکسيد الکربون ، ثاني أکسيد الکربون) التي تنتجها مولدات البنزين. أکثر من مولدات البنزين ترکيز الملوثات المنتجة. تتجاوز مولدات الديزل ، في بعض الحالات ، المحددات الوطنية الموصى بها. حيث أن ناتج مولدات الديزل يبلغ حوالي 10٪ من مولدات بنزين أول أکسيد الکربون وهو أعلى من المعيار الوطني (35 جزء في المليون لمولدات البنزين ، مرکبات الرصاص غير موجودة في الديزل ، لکننا لاحظنا زيادة الرصاص عند استخدام مولدات البنزين. الحد الوطني المقترح (1.5 ميکروغرام / م 3) مقارنة بالبنزين ، ترکيز ثاني أکسيد الکبريت من الملوثات الناتجة عن مولدات البنزين منخفض جدا ، وترکيز الملوثات الناتجة عن مولدات الديزل ثاني أکسيد الکبريت أعلى من الحد الوطني (0.1 جزء في المليون). NO الملوث الناتج عن مولدات الديزل
بالنسبة لعدد دقائق التوقف ، لاحظنا أن عدد مولدات البنزين أقل من عدد مولدات الديزل ، لأن المشکلة الرئيسية لمحرکات الديزل هي الرائحة والدخان ، أما بالنسبة للتلوث الضوضائي ، فإن تقليل الصوت هو المسافة بين الإشارة المصدر والمستمع.
求助内容：
应助结果提醒方式：
京公网安备 11010802042870号
