Le programme de transport supersonique concorde : de l’innovation à la patrimonialisation

Depuis le XVIIIe siecle, l’histoire de l’aeronautique a ete bâtie sur des exploits humains et des defis technologiques. L’une des aventures les plus marquantes de l’aviation est celle du transport supersonique (TSS) Concorde. De sa conception dans les annees 1950 a la fin de son exploitation en 2003, l’avion a ete a l’avant-garde de technologies appliquees par la suite aux autres gammes d’avions, permettant a l’industrie aeronautique europeenne de devenir l’une des premieres au monde. Cependant, des faiblesses structurelles comme le bruit des moteurs et une grande consommation en carburant, combinees a des conditions economiques et environnementales defavorables, ont contribue a sa mise en echec commercial. Et c’est la tout le paradoxe de Concorde. L’avion de tous les superlatifs, le plus beau, le plus rapide, le plus avance, le plus performant, cet avion veritablement mythique et l’un des plus adules de l’histoire de l’aeronautique, est aussi l’un des avions qui aura subi le plus de rejet.