Da educação utilitária fordista à da multifuncionalidade liofilizada

Qual foi a educação exigida pelos gestores e formuladores do capital ao longo da chamada era da sociedade do automóvel? Se a educação da era taylorista-fordista teve estes contornos que se expandiram ao longo de todo o século, XX, quais são os fundamentos da propositura de educação na fase de vigência da acumulação financeirizada e flexível? Para indicar alguns pontos capazes de auxiliar nas respostas a estas perguntas, o presente texto pretende explorar um dos tantos aspectos envolvidos neste tema crucial: qual foi o tipo de formação da força de trabalho que as empresas elegeram como pertinentes sob a predominância deste sistema de taylorista e fordista de organização do trabalho? E por que, nas últimas décadas, este projeto está sendo profundamente alterado? Quais são os elementos estruturais que impulsionam essa mudança? Que interesses, que valores e que concepções elas representam? Que conexões estas mutações têm com as metamorfoses que atingem o mundo do trabalho e do capital, na era toyotista e flexível? II Sabemos que capitalismo do Século XX, de base tayloriano-fordista teve como meta principal a usurpação pela gerência capitalista dos saberes-fazeres historicamente elaborados e preservados pela classe trabalhadora, com o intuito de reformula-los e