Utilização de Modelo Digital do Terreno (MDT) obtido por meio de Tecnologia RPA – Remotely Pilot Aircraft em Projetos de Rodovias

O atual e crescente avanço geotecnológico, vem impulsionando novas formas de reconhecimento do espaço geográfico, estas técnicas buscam o aprimoramento dos trabalhos de levantamento topográfico convencional. O uso da tecnologia RPA- Remotely Pilot Aircraft já é realidade entre os profissionais nas diversas áreas da engenharia, porém, atualmente poucos estudos tratam de avaliar as reais consequências do uso desse método. Sendo assim, este estudo tem como objetivo avaliar a altimetria na utilização do produto obtido por tecnologia RPA em comparação com método já consolidado (GNSS – Global Navigation Satellite System /RTK - Real Time Kinematic). Foram realizados levantamentos topográficos por meio das duas técnicas em uma área de estudo de 12,5ha e após isso, avaliados por meio dos perfis topográficos as discrepâncias posicionais altimétricas. Os estudos em pontos específicos bem definidos, apresentam correlação estatística, atendendo o Decreto 89.817/ET-CQDG para Classe (A) com equidistância de curvas de nível de um metro. Nos estudos de perfis, houveram discrepâncias significativas principalmente em locais de taludes, onde pelo método RPA existe a suavização das rampas, chagando a diferença máxima de 1,66m.