Renégocier l’environnement urbain face à l’automobile. Le rôle précoce des citadins à Lyon et Marseille (1950-1970)

Regulierement etudiee en histoire, la seconde motorisation des centres-villes francais pendant les « Trente Glorieuses » est souvent presentee comme une victoire culturelle et politique d’un progressisme techniciste et de la consommation de masse. Pourtant, l’adhesion des Francais a ces nouveaux modeles parait plus complexe. Cet article propose un apercu des rapports d’habitants de Lyon et Marseille a la motorisation de leurs villes. Au travers de leurs courriers de plainte, on observe une renegociation de l’espace des centres-villes, disputes entre nouveaux et anciens usages, et la place qu’ont pu prendre ces citadins dans la composition d’un nouvel environnement urbain partage.