在孤立的十字路口使用计算机视觉算法的智能交通灯方法,以优化车辆流量

Guillermo Francisco García Acosta, Homero V. Ríos-Figueroa
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摘要

如今是一个流动[1]城市所面临的问题可以由计算机视觉等新技术解决和优化算法设计控制系统能够适应城市交通流现象的存在,为了避免车辆拥堵状况并优化流程,缩短等候时间缩短等候时间分配协调的红绿灯路口;出于这些理由,我们的优先事项为基础的智能交通灯的方法,测量车辆数量在街上与一个摄像机和分配能力随着时间流街头一个隐蔽的十字路口,在讨论中可以看出,结果等待队列的大小以及时代会显著降低。某the mobility is a problem of the城市[1]that can be由新技术支持,computer vision and design systems that can控制优化算法to adapt to the纪要of traffic flow,对于在城市,并避免于伦敦及优化车辆flow,减少wait times and improving协调to the time distributions of traffic灯at hernandez这些reasons we propose an approach of smart交通灯system based on优先控制measuring the number of车辆通过考验with a video cam and spreading the time depending on the flow capacity of街道at an属于十字路口,in the results it can be observed that the size of the等待queues is比如。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Un enfoque de semáforo inteligente utilizando algoritmos de visión computacional en una intersección aislada, para optimizar el flujo vehicular
Hoy en día la movilidad es un problema de las ciudades [1] que puede ser resuelto por nuevas tecnologías como la visión computacional y algoritmos de optimización para diseñar sistemas de control que puedan adaptarse a los fenómenos de flujo vehicular que existen en las ciudades, para evitar la congestión y optimizar el flujo vehicular, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la coordinación de distribución de los tiempos de espera de los semáforos en las intersecciones; por estas razones proponemos un enfoque de semáforo inteligente basado en prioridades que miden el número de vehículos que pasan en las calles con una cámara de video y distribuyen el tiempo dependiendo de la capacidad de flujo de las calles en una intersección aislada, en los resultados se puede observar que el tamaño de las colas de espera y los tiempos se reducen significativamente. Nowadays the mobility is a problem of the cities [1] that can be supported by new technologies such as computer vision and optimization algorithms to design control systems that can adapt to the phenomena of traffic flow that exists in cities, to avoid congestion and optimize the vehicular flow, reducing wait times and improving coordination to the time distributions of traffic lights at intersections, for these reasons we propose an approach of smart traffic lights system control based on priorities measuring the number of vehicles passing with a video cam and spreading the time depending on the flow capacity of the streets at an isolated intersection, in the results it can be observed that the size of the waiting queues is reduced.  
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