Teil II

Trotz der ständig verbesserten präklinischen und klinisch multidisziplinären Versorgung starben 1996 allein 8700 Personen an den Folgen einer schweren Verletzung im Straßenverkehr [9]. Die Tatsache, daß hauptsächlich junge Menschen verletzt werden (mehr als 50% der Verunfallten sind jünger als 40 Jahre), führt neben erheblichen medizinischen und psychosozialen Problemen (Behinderung, schwierige Reintegration) zu enormen volkswirtschaftlichen Verlusten. Die Kosten für verlorene Produktivität durch vorzeitigen Tod oder Behinderung sind hoch. In der Bundesrepublik werden die gesamtwirtschaftlichen Kosten von Personenschäden nach Verkehrsunfällen auf 23,1 Mrd. DM pro Jahr geschätzt. In den USA wurden 1985 die jährlichen Krankenhauskosten auf 11,11 Mrd. Dollar geschätzt [25]. Rund 25% dieser Kosten fielen auf die Behandlung der Mehrfachverletzten, die speziellen Traumazentren zugewiesen werden mußten. Der volkswirtschaftliche Verlust wird auch deutlich, wenn man die geschätzte Anzahl der durch tödliche Unfälle verlorenen Lebensjahre kalkuliert (Abb. 1). Diese wurde in den USA mit 769221 Lebensjahren und einem damit verbundenen Produktionsverlust von rund 6 Mrd. Dollar geschätzt.