Synchronisateurs des boîtes de vitesses. Comportement

La conception d'un systeme mecanique repose a la fois sur la caracterisation du comportement de l'architecture meme du produit et sur la prevision de la resistance de chacun de ses composants. De nombreux logiciels par exemple de calculs par Elements Finis permettent d'obtenir des reponses relatives au deuxieme aspect. Par contre, le premier aspect relatif a l'architecture est souvent laisse a l'appreciation du concepteur qui quelquefois doit prendre des risques importants s'il n'a pas les moyens de quantifier le comportement global du systeme mecanique concerne. L'integration d'un systeme mecanique dans des ensembles plus complexes suppose de bien en decrire les comportements respectifs. Naturellement, les frontieres des zones d'etudes doivent etre au prealable bien definies [BM 5 668] et les modeles doivent aussi etre adaptes [BM 5 669] pour pouvoir ensuite etre traduits informatiquement et donner des resultats chiffres. Des environnements logiciels permettent maintenant de traduire assez facilement des modeles simples de comportement. On peut alors obtenir des resultats issus de simulations numeriques et faire des etudes parametriques. Cet article concretise une demarche d'etudes et de developpement des synchronisateurs des boites de vitesses. Les effets d'architectures de boites et de positionnement des synchronisateurs seront abordes. Ensuite, une etude d'influence de parametres principaux permettra de preciser le fonctionnement des synchronisateurs de type Borg-Warner.