高速公路超软土地基路堤变形特性及防治

Doboku Gakkai Ronbunshuu C Pub Date : 1900-01-01 DOI:10.2208/JSCEJC.66.356

Masafumi Hirata, M. Kitoh, Kouichi Yamada, A. Iizuka, K. Arai

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引用次数: 4

摘要

现在正在建造舞鹤若狭车道的福井县若狭地区，是由粘性土和腐植土构成的地层堆积较厚的超软弱地基带。在正式施工之前实施的试验土方中，发生了大规模的沉降，同时对周边地基造成了大范围的影响。另外，还出现了周边地基变形只集中在盛土断面一侧的特殊倾向。为了探讨这种试验土壤的变形行为因素，本文实施了事后钻探调查及二维土-水连成FEM分析。由此推测，在压盛土层下的粘性土层发生大变形的同时，地基深部的腐殖质土层也发生了侧方流动。另外，通过促进粘性土层及腐殖质土层的压密，可以达到抑制周边地基变形的效果。

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DEFORMATION BEHAVIOR AND COUNTER MEASURES OF EXPRESSWAY EMBANKMENT ON SUPER-SOFT GROUND

現在，舞鶴若狭自動車道の築造が行われている福井県若狭地区は，粘性土と腐植土から構成される地層が厚く堆積する超軟弱地盤帯である．本施工に先立ち実施した試験盛土では，大規模な沈下が発生すると同時に，周辺地盤に広範囲にわたって多大な影響を及ぼした．さらに，周辺地盤の変形が盛土断面片側にのみ集中する特殊な傾向も見られた．本論文では，このような試験盛土の変形挙動要因を検討するため，事後ボーリング調査および二次元の土-水連成FEM解析を実施した．この結果，押え盛土下の粘性土層が大変形を引き起こすと同時に，地盤深部の腐植土層が側方流動を起こしていることが推測された．また，この粘性土層および腐植土層の圧密を促進させることで，周辺地盤の変形を抑制する効果が期待できることがわかった．

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