{"title":"采用进化策略优化地面交通信号灯","authors":"L. D. C. Gomes, L. Costa","doi":"10.5753/courb.2021.17110","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.","PeriodicalId":408670,"journal":{"name":"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-08-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Otimização de Semáforos para Tráfego Terrestre com Estratégias Evolutivas\",\"authors\":\"L. D. C. Gomes, L. Costa\",\"doi\":\"10.5753/courb.2021.17110\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.\",\"PeriodicalId\":408670,\"journal\":{\"name\":\"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)\",\"volume\":\"28 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2021-08-16\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.5753/courb.2021.17110\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5753/courb.2021.17110","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
Otimização de Semáforos para Tráfego Terrestre com Estratégias Evolutivas
A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.