采用进化策略优化地面交通信号灯

L. D. C. Gomes, L. Costa
{"title":"采用进化策略优化地面交通信号灯","authors":"L. D. C. Gomes, L. Costa","doi":"10.5753/courb.2021.17110","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.","PeriodicalId":408670,"journal":{"name":"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-08-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Otimização de Semáforos para Tráfego Terrestre com Estratégias Evolutivas\",\"authors\":\"L. D. C. Gomes, L. Costa\",\"doi\":\"10.5753/courb.2021.17110\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.\",\"PeriodicalId\":408670,\"journal\":{\"name\":\"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)\",\"volume\":\"28 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2021-08-16\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.5753/courb.2021.17110\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Anais do V Workshop de Computação Urbana (CoUrb 2021)","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5753/courb.2021.17110","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

地面交通信号灯的优化是一项非常重要的任务,因为城市中心的城市道路占用增加,增加了延误和拥堵,以及随之而来的损失。作为回应,相关工作考虑了车辆交通而不是行人。然而,他们等待的时间越长,采取的危险措施就越多,增加了事故的发生率。旨在解决的问题考虑的利益flitantes车辆和行人,这工作进行优化的,考虑到的平均延误都通过一个进化策略。该问题是根据该地区的参考工作建模的。该方法成功地找到了解决方案,使行人的延迟保持在文献给出的范围内。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Otimização de Semáforos para Tráfego Terrestre com Estratégias Evolutivas
A otimização de semáforos para tráfego terrestre é uma tarefa de grande relevância, dado que a ocupação das vias urbanas cresce nos centros urbanos, aumentando os atrasos e congestionamentos, e seus consequentes prejuízos. Em reação, trabalhos relacionados considera o tráfego veicular em detrimento dos pedestres. Contudo, quanto maior o tempo de espera destes, mais medidas arriscadas eles tomam, aumentando a incidência de acidentes. Visando tratar o problema considerando os interesses conflitantes dos veículos e pedestres, este trabalho realiza a otimização de semáforos considerando os atrasos médios de ambos, através de uma Estratégia Evolutiva. O problema é modelado a partir de trabalhos de referência na área. A abordagem conseguiu encontrar soluções que mantêm o atraso dos pedestres dentro dos limites dados pela literatura.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信