雷达的自适应时空处理

L. Savy, F. L. Chevalier
{"title":"雷达的自适应时空处理","authors":"L. Savy, F. L. Chevalier","doi":"10.51257/a-v1-te6710","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Les traitements adaptatifs spatio-temporels, en anglais Space Time Adaptive Processing (STAP), sont des traitements qui exploitent conjointement les deux dimensions spatiale et temporelle des signaux recus sur un reseau d'antennes, contrairement au traitement d'antenne classique qui n'exploite que la dimension spatiale, pour leur filtrage/separation. Cette structure de traitement permet de tirer parti des proprietes specifiques bidimensionnelles spatio-temporelles, ou dans le domaine dual, angle-frequence, des signaux recus. Cela s'avere particulierement interessant notamment dans le cas d'une propriete de couplage angle-frequence des signaux recus, ou, si les signaux sont etendus dans les deux espaces pris separement, ils n'occupent cependant qu'une dimension 1D dans l'espace 2D. Leur filtrage/separation devient alors possible par traitements STAP, alors qu'elle ne l'etait pas par traitement mono-dimensionnel spatial ou temporel. Cette problematique se rencontre en particulier dans le cadre du filtrage des signaux d'echos de sol recus par un radar aeroporte, pour lesquels il existe un lien direct entre direction d'arrivee et frequence Doppler. Ces echos de sol, ou fouillis, sont classiquement filtres en radar par un traitement spatial (filtrage spatial par le lobe d'antenne) suivi d'un traitement Doppler (filtrage frequentiel). Ces echos, etendus dans les deux domaines spatial et frequentiel, ne sont ainsi qu'imparfaitement filtres, et leurs residus limitent encore fortement les performances en detection. Dans ce contexte, l'emploi de traitements STAP est d'un apport majeur, et leur implantation dans des produits operationnels est maintenant rendue possible par l'arrivee d'antennes actives a reception multi-voies, associee a l'accroissement des capacites de calcul des machines embarquees. Les deux applications principales a court et moyen terme en radar aeroporte sont la detection des cibles terrestres mobiles lentes en mode air-sol (cible en competition avec les echos de fouillis entrant par le lobe principal de l'antenne) et l'amelioration de la detection des cibles aeriennes sur les zones de la carte radar distance-Doppler polluees par le fouillis en mode air-air (cible en competition avec les echos de fouillis vus a travers les lobes secondaires de l'antenne). Ces deux contextes serviront de canevas applicatif dans l'article. Le choix d'une architecture precise de traitement, notamment pre- ou post-analyse Doppler, reste cependant tres complexe en raison de la variete a la fois des architectures possibles et des contextes operationnels, ainsi que des arguments parfois contradictoires qui president a ce choix. Cet article est destine a l'ingenieur non specialiste du STAP mais maitrisant les bases du radar et du traitement de signal. L'objectif est d'expliciter les principes fondamentaux des differentes architectures de traitements STAP, et les criteres de choix en faveur de l'une ou l'autre, pour une application radar aeroporte. Il n'existe en effet pas une architecture globalement optimale de traitement, mais plutot des architectures plus ou moins bien adaptees aux cas pratiques a traiter. Par ailleurs, de nombreuses questions restent encore ouvertes et doivent etre tranchees sur donnees reelles. L'objectif de cet expose n'est pas de repondre a ces questions en suspens, mais plutot de presenter differents points de vue a considerer. Dans une premiere partie, l'article presentera plus en detail l'interet et la problematique du traitement STAP dans le contexte radar aeroporte. Deux configurations canoniques mettant en evidence l'interet des traitements STAP seront etudiees : la configuration radar a antenne a implantation laterale (application air-sol pour la detection des cibles lentes sur avion d'affaires) et la configuration Radar a antenne a implantation frontale (application air-air et detection des cibles aeriennes sur avion d'armes). L'accent sera mis sur la localisation du fouillis dans le domaine distance-Doppler-angle, a l'origine de l'interet des traitements STAP et de leurs specificites en fonction de l'application. Une deuxieme partie presentera les principes generaux du traitement STAP, puis une troisieme partie s'attachera a decrire les differentes architectures de traitement STAP pre- et post-Doppler. Une quatrieme partie analysera les avantages et inconvenients des deux types de macro-architectures (pre- ou post-Doppler), et une synthese de ces analyses sera enfin fournie dans une cinquieme partie.","PeriodicalId":118075,"journal":{"name":"Le traitement du signal et ses applications","volume":"41 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2009-02-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":"{\"title\":\"Traitements spatio-temporels adaptatifs en radar\",\"authors\":\"L. Savy, F. L. Chevalier\",\"doi\":\"10.51257/a-v1-te6710\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Les traitements adaptatifs spatio-temporels, en anglais Space Time Adaptive Processing (STAP), sont des traitements qui exploitent conjointement les deux dimensions spatiale et temporelle des signaux recus sur un reseau d'antennes, contrairement au traitement d'antenne classique qui n'exploite que la dimension spatiale, pour leur filtrage/separation. Cette structure de traitement permet de tirer parti des proprietes specifiques bidimensionnelles spatio-temporelles, ou dans le domaine dual, angle-frequence, des signaux recus. Cela s'avere particulierement interessant notamment dans le cas d'une propriete de couplage angle-frequence des signaux recus, ou, si les signaux sont etendus dans les deux espaces pris separement, ils n'occupent cependant qu'une dimension 1D dans l'espace 2D. Leur filtrage/separation devient alors possible par traitements STAP, alors qu'elle ne l'etait pas par traitement mono-dimensionnel spatial ou temporel. Cette problematique se rencontre en particulier dans le cadre du filtrage des signaux d'echos de sol recus par un radar aeroporte, pour lesquels il existe un lien direct entre direction d'arrivee et frequence Doppler. Ces echos de sol, ou fouillis, sont classiquement filtres en radar par un traitement spatial (filtrage spatial par le lobe d'antenne) suivi d'un traitement Doppler (filtrage frequentiel). Ces echos, etendus dans les deux domaines spatial et frequentiel, ne sont ainsi qu'imparfaitement filtres, et leurs residus limitent encore fortement les performances en detection. Dans ce contexte, l'emploi de traitements STAP est d'un apport majeur, et leur implantation dans des produits operationnels est maintenant rendue possible par l'arrivee d'antennes actives a reception multi-voies, associee a l'accroissement des capacites de calcul des machines embarquees. Les deux applications principales a court et moyen terme en radar aeroporte sont la detection des cibles terrestres mobiles lentes en mode air-sol (cible en competition avec les echos de fouillis entrant par le lobe principal de l'antenne) et l'amelioration de la detection des cibles aeriennes sur les zones de la carte radar distance-Doppler polluees par le fouillis en mode air-air (cible en competition avec les echos de fouillis vus a travers les lobes secondaires de l'antenne). Ces deux contextes serviront de canevas applicatif dans l'article. Le choix d'une architecture precise de traitement, notamment pre- ou post-analyse Doppler, reste cependant tres complexe en raison de la variete a la fois des architectures possibles et des contextes operationnels, ainsi que des arguments parfois contradictoires qui president a ce choix. Cet article est destine a l'ingenieur non specialiste du STAP mais maitrisant les bases du radar et du traitement de signal. L'objectif est d'expliciter les principes fondamentaux des differentes architectures de traitements STAP, et les criteres de choix en faveur de l'une ou l'autre, pour une application radar aeroporte. Il n'existe en effet pas une architecture globalement optimale de traitement, mais plutot des architectures plus ou moins bien adaptees aux cas pratiques a traiter. Par ailleurs, de nombreuses questions restent encore ouvertes et doivent etre tranchees sur donnees reelles. L'objectif de cet expose n'est pas de repondre a ces questions en suspens, mais plutot de presenter differents points de vue a considerer. Dans une premiere partie, l'article presentera plus en detail l'interet et la problematique du traitement STAP dans le contexte radar aeroporte. Deux configurations canoniques mettant en evidence l'interet des traitements STAP seront etudiees : la configuration radar a antenne a implantation laterale (application air-sol pour la detection des cibles lentes sur avion d'affaires) et la configuration Radar a antenne a implantation frontale (application air-air et detection des cibles aeriennes sur avion d'armes). L'accent sera mis sur la localisation du fouillis dans le domaine distance-Doppler-angle, a l'origine de l'interet des traitements STAP et de leurs specificites en fonction de l'application. Une deuxieme partie presentera les principes generaux du traitement STAP, puis une troisieme partie s'attachera a decrire les differentes architectures de traitement STAP pre- et post-Doppler. Une quatrieme partie analysera les avantages et inconvenients des deux types de macro-architectures (pre- ou post-Doppler), et une synthese de ces analyses sera enfin fournie dans une cinquieme partie.\",\"PeriodicalId\":118075,\"journal\":{\"name\":\"Le traitement du signal et ses applications\",\"volume\":\"41 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2009-02-10\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"2\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Le traitement du signal et ses applications\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.51257/a-v1-te6710\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Le traitement du signal et ses applications","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.51257/a-v1-te6710","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 2

摘要

时空自适应处理(STAP)是一种同时利用天线网络接收到的信号的时空维度的处理,而传统的天线处理只利用空间维度进行滤波/分离。这种处理结构允许利用特定的二维时空特性,或在双域,角频,接收信号。这是特别有趣的,特别是在接收信号的角频耦合特性的情况下,或者,如果信号在两个空间中分别展开,它们在二维空间中只占据一维。它们的过滤/分离可以通过STAP处理,而不是通过空间或时间一维处理。在滤波机场雷达接收到的地面回波信号时尤其会遇到这个问题,因为到达方向和多普勒频率之间有直接的联系。这些地面回波或杂波通常是通过空间处理(天线瓣空间滤波)和多普勒处理(频率滤波)进行的雷达滤波。因此,这些在空间和频率范围内扩展的回声只是不完美的滤波器,它们的残余仍然严重限制了检测性能。在这种情况下,STAP处理的使用是一个重要的贡献,由于有源多路接收天线的到来,以及机载机器计算能力的增加,它们在操作产品中的植入现在是可能的。两大主要应用于短期和中期aeroporte被雷达探测地面目标发射空对地模式移动缓慢的目标(与Les echos competition)分会所缠的下任首席耳垂和改善目标的探测雷达地图上的瑞特地区distance-Doppler polluees空对空模式由丛林(competition与靶Les echos天线旁瓣看到丛林穿越了)。这两个上下文将作为本文中的应用程序画布。然而,精确处理体系结构的选择,特别是多普勒分析前或分析后的选择,仍然是非常复杂的,因为可能的体系结构和操作上下文的多样性,以及有时导致这种选择的相互矛盾的论点。本文针对的不是STAP专家,但掌握雷达和信号处理基础知识的工程师。目的是解释不同STAP处理架构的基本原理,以及机场雷达应用的选择标准。事实上,没有一个总体上最优的处理体系结构,而是或多或少适合实际处理的体系结构。此外,许多问题仍未解决,必须根据实际数据加以解决。本文的目的不是回答这些悬而未决的问题,而是提出不同的观点来考虑。在第一部分中,本文将更详细地介绍STAP处理在机场雷达背景下的兴趣和问题。两个配置的早期证据利益的同时将etudiees STAP薪资:配置了雷达天线植入了地空侧面图(应用为目标的探测,缓慢的专机上),并配置了雷达天线空对空(应用程序的前端位置和目标探测了瑞特关于武器架)。重点将放在距离-多普勒-角度范围内的杂波定位上,这是STAP处理的兴趣所在,以及它们根据应用的特性。第二部分将介绍STAP处理的一般原则,第三部分将描述不同的STAP前和后多普勒处理架构。第四部分将分析两种宏观架构(前多普勒和后多普勒)的优缺点,最后在第五部分提供这些分析的综合。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Traitements spatio-temporels adaptatifs en radar
Les traitements adaptatifs spatio-temporels, en anglais Space Time Adaptive Processing (STAP), sont des traitements qui exploitent conjointement les deux dimensions spatiale et temporelle des signaux recus sur un reseau d'antennes, contrairement au traitement d'antenne classique qui n'exploite que la dimension spatiale, pour leur filtrage/separation. Cette structure de traitement permet de tirer parti des proprietes specifiques bidimensionnelles spatio-temporelles, ou dans le domaine dual, angle-frequence, des signaux recus. Cela s'avere particulierement interessant notamment dans le cas d'une propriete de couplage angle-frequence des signaux recus, ou, si les signaux sont etendus dans les deux espaces pris separement, ils n'occupent cependant qu'une dimension 1D dans l'espace 2D. Leur filtrage/separation devient alors possible par traitements STAP, alors qu'elle ne l'etait pas par traitement mono-dimensionnel spatial ou temporel. Cette problematique se rencontre en particulier dans le cadre du filtrage des signaux d'echos de sol recus par un radar aeroporte, pour lesquels il existe un lien direct entre direction d'arrivee et frequence Doppler. Ces echos de sol, ou fouillis, sont classiquement filtres en radar par un traitement spatial (filtrage spatial par le lobe d'antenne) suivi d'un traitement Doppler (filtrage frequentiel). Ces echos, etendus dans les deux domaines spatial et frequentiel, ne sont ainsi qu'imparfaitement filtres, et leurs residus limitent encore fortement les performances en detection. Dans ce contexte, l'emploi de traitements STAP est d'un apport majeur, et leur implantation dans des produits operationnels est maintenant rendue possible par l'arrivee d'antennes actives a reception multi-voies, associee a l'accroissement des capacites de calcul des machines embarquees. Les deux applications principales a court et moyen terme en radar aeroporte sont la detection des cibles terrestres mobiles lentes en mode air-sol (cible en competition avec les echos de fouillis entrant par le lobe principal de l'antenne) et l'amelioration de la detection des cibles aeriennes sur les zones de la carte radar distance-Doppler polluees par le fouillis en mode air-air (cible en competition avec les echos de fouillis vus a travers les lobes secondaires de l'antenne). Ces deux contextes serviront de canevas applicatif dans l'article. Le choix d'une architecture precise de traitement, notamment pre- ou post-analyse Doppler, reste cependant tres complexe en raison de la variete a la fois des architectures possibles et des contextes operationnels, ainsi que des arguments parfois contradictoires qui president a ce choix. Cet article est destine a l'ingenieur non specialiste du STAP mais maitrisant les bases du radar et du traitement de signal. L'objectif est d'expliciter les principes fondamentaux des differentes architectures de traitements STAP, et les criteres de choix en faveur de l'une ou l'autre, pour une application radar aeroporte. Il n'existe en effet pas une architecture globalement optimale de traitement, mais plutot des architectures plus ou moins bien adaptees aux cas pratiques a traiter. Par ailleurs, de nombreuses questions restent encore ouvertes et doivent etre tranchees sur donnees reelles. L'objectif de cet expose n'est pas de repondre a ces questions en suspens, mais plutot de presenter differents points de vue a considerer. Dans une premiere partie, l'article presentera plus en detail l'interet et la problematique du traitement STAP dans le contexte radar aeroporte. Deux configurations canoniques mettant en evidence l'interet des traitements STAP seront etudiees : la configuration radar a antenne a implantation laterale (application air-sol pour la detection des cibles lentes sur avion d'affaires) et la configuration Radar a antenne a implantation frontale (application air-air et detection des cibles aeriennes sur avion d'armes). L'accent sera mis sur la localisation du fouillis dans le domaine distance-Doppler-angle, a l'origine de l'interet des traitements STAP et de leurs specificites en fonction de l'application. Une deuxieme partie presentera les principes generaux du traitement STAP, puis une troisieme partie s'attachera a decrire les differentes architectures de traitement STAP pre- et post-Doppler. Une quatrieme partie analysera les avantages et inconvenients des deux types de macro-architectures (pre- ou post-Doppler), et une synthese de ces analyses sera enfin fournie dans une cinquieme partie.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信