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To demonstrate the importance of pedestrian environments as a key space for sustainable mobility practices and based on a methodological proposal developed as part of a master's work, this paper presents a design proposal applied to Bolívar corridor, between Calle 44 San Juan and Calle, in the center of Medellín. \nKeywords: Pedestrian environments, walkability, urban design, Medellín \nTopic: 3. Public space and urban project in the contemporary metropolis.\n El auge de la movilidad vehicular durante el siglo XX significó el reemplazo progresivo de la movilidad peatonal y de una acción primaria del individuo: el caminar. Sin embargo, los conflictos generados por el crecimiento urbano y el deterioro ambiental han traído cuestionamientos acerca de las formas de pensar e intervenir nuestras ciudades dando lugar a una transformación gradual de paradigmas de movilidad. Hoy, la movilidad peatonal y la movilidad no motorizada se han vuelto temas recurrentes, tanto en agendas públicas como en la construcción del espacio urbano, visibilizando una importante variedad de reflexiones sobre el diseño, la calidad y la experiencia espacial. Para evidenciar la importancia de los entornos peatonales como espacio clave de las practicas cotidianas de movilidad sostenible y partir de una propuesta metodológica desarrollada como parte de un trabajo de maestría, esta ponencia presenta una propuesta de diseño aplicada al corredor Bolívar, entre calle 44 San Juan y Calle, en el centro de Medellín. \nPalabras clave: Entornos peatonales, caminabilidad, diseño urbano, Medellín. \nBloque temático: 3. 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摘要
20世纪,交通工具的兴起导致了行人的流动性和人类的主要活动之一——步行的逐渐减少。然而,城市发展和环境恶化所产生的冲突引发了我们如何思考和干预城市的问题,导致了交通模式的逐渐转变。今天,行人和非机动交通再次成为公共议程和城市空间干预的中心话题。这种转变引发了关于空间设计和质量以及人类空间体验的各种思考。为了展示行人环境作为可持续移动实践的关键空间的重要性,并基于作为大师作品一部分的方法论建议,本文提出了一个设计方案,应用于Medellín中心的圣胡安街44号和卡莱街之间的Bolívar走廊。关键词:步行环境,可步行性,城市设计,Medellín当代大都市中的公共空间与城市项目。交通工具的发展与发展与发展:交通工具的发展与发展:交通工具的发展与发展:交通工具的发展与发展:交通工具的发展:交通工具的发展:交通工具的发展significó在禁运期间,由于环境的恶化,许多冲突的产生导致了城市的贫穷和贫穷,而traído问题的产生导致了政治形式的恶化,干预的发展导致了政治形式的恶化,导致了政治形式的恶化,并导致了政治形式的恶化,transformación逐渐导致了政治范式的恶化。好吧,“城市的运动”与“城市的运动”相结合,“城市的运动”与“城市的运动”相结合,“城市的运动”与“城市的空间”相结合,“城市的空间”与“城市的空间”相结合,“城市的空间”与“城市的空间”相结合。关于发展中国家发展中国家发展中国家实践和发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据,关于发展中国家发展的重要性的证据。Palabras clave: Entornos peatonales, caminabilidad, diseño urbano, Medellín。Bloque temático: 3;Espacio público y proproecto urbano en la metrópolis contemporánea。
RECONFIGURACIÓN DE ENTORNOS PEATONALES Una propuesta de diseño aplicada a corredores del centro tradicional de Medellín
The rise of vehicular mobility during the 20th century led to a progressive decline of pedestrian mobility and one of the primary activities of human beings: walking. However, conflicts generated by urban growth and environmental deterioration have raised questions about how we think and intervene in our cities, giving rise to a gradual shift in mobility paradigms. Today, pedestrian, and non-motorized mobility have reemerged as central topics for both public agendas and the intervention on urban space. This shift has brought into the debate a variety of reflections about spatial design and quality and the human experience of space. To demonstrate the importance of pedestrian environments as a key space for sustainable mobility practices and based on a methodological proposal developed as part of a master's work, this paper presents a design proposal applied to Bolívar corridor, between Calle 44 San Juan and Calle, in the center of Medellín.
Keywords: Pedestrian environments, walkability, urban design, Medellín
Topic: 3. Public space and urban project in the contemporary metropolis.
El auge de la movilidad vehicular durante el siglo XX significó el reemplazo progresivo de la movilidad peatonal y de una acción primaria del individuo: el caminar. Sin embargo, los conflictos generados por el crecimiento urbano y el deterioro ambiental han traído cuestionamientos acerca de las formas de pensar e intervenir nuestras ciudades dando lugar a una transformación gradual de paradigmas de movilidad. Hoy, la movilidad peatonal y la movilidad no motorizada se han vuelto temas recurrentes, tanto en agendas públicas como en la construcción del espacio urbano, visibilizando una importante variedad de reflexiones sobre el diseño, la calidad y la experiencia espacial. Para evidenciar la importancia de los entornos peatonales como espacio clave de las practicas cotidianas de movilidad sostenible y partir de una propuesta metodológica desarrollada como parte de un trabajo de maestría, esta ponencia presenta una propuesta de diseño aplicada al corredor Bolívar, entre calle 44 San Juan y Calle, en el centro de Medellín.
Palabras clave: Entornos peatonales, caminabilidad, diseño urbano, Medellín.
Bloque temático: 3. Espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea.