一种隧道初支仰拱拱架与下台阶拱架连接方式探讨——以中 条山隧道施工为例

Abstract

传统的初支仰拱拱架和下台阶的连接方式，存在下台阶拱脚处开挖困难，难以按照设计轮廓线开挖成型，超挖严重；封闭成环后，拱脚处已不是受力主要部位，受力主要集中在连接处的螺栓上，易造成断裂；且连接处以下的拱架和脚板冗余，易造成喷浆不密实。隧道初支仰拱拱架与下台阶拱架连接方式将连接位置由下台阶侧面改进到下台阶底部，开挖轮廓变成圆弧形，有利于超欠挖控制；受力均匀分布在拱架上，避免应力集中造成连接处断裂，提高了初支的稳定性；减少连接处冗余的拱架和脚板，既节约了成本，又有利于喷浆密实度控制。