Novas tecnologias e mobilidade urbana: o transporte individual remunerado de passageiros intermediado por aplicativos

IF 0.1 Q4 URBAN STUDIES
J. A. Dias, Walkíria Martinez Heinrich Ferrer, André Francisco Cantanhede de Menezes Menezes
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Abstract

Objetiva-se, neste estudo, verificar o estágio atual da conformação do mercado de transporte individual de passageiros intermediado por aplicativos, sobretudo após a nítida regulamentação pelo Estado, por meio da Lei nº 13.640/2018 e daquilo fruto do julgamento, pelo Supremo Tribunal Federal, da ADPF nº 449 e do RE nº 1054110. A problemática desta pesquisa reside em analisar se a normatização, na forma como engendrada, é suficiente para regular essa atividade econômica e pôr fim à questão, em especial do embate ente taxistas e atuantes no serviço de caronas pagas. Conclui-se que, no contexto da ordem econômica em um livre mercado, a livre iniciativa deve ser estimulada, máxime para o alargamento da concorrência e, assim, há de se cogitar, para aquele mercado, uma desregulamentação e desjuridificação sob as óticas do equilíbrio parcial e do equilíbrio urbano. Esta pesquisa tem método exploratório, abordagem qualitativa, levantamento bibliográfico e delineamento a partir da verificação documental.
新技术与城市流动性:以应用为中介的付费个人客运
客观的,在这项研究中,搜下市场现阶段的电子表单各个客运代理的应用,特别是在法律的明确规定由国家通过13640/2018º和水果的联邦最高法院的审判委员449º的n 1054110º。本研究的问题在于分析所产生的标准化是否足以规范这一经济活动,并结束这一问题,特别是出租车司机和付费拼车服务参与者之间的冲突。结论是,在自由市场经济秩序的背景下,应该鼓励自由企业,特别是扩大竞争,因此,应该从部分平衡和城市平衡的角度考虑市场的放松管制和去法制化。本研究采用探索性研究、定性研究、文献调查和文献验证设计。
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