ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ МАНЕВРУВАННЯ ПРИ ШЛЮЗУВАННІ СУДНА

Abstract

Вступ. У статті розглядаються сучасні проблеми безпеки судноплавства, а також проблема дотримання безпеки маневрування при шлюзовані судна. Досвід судноводіння та експлуатації великогабаритних суден показує, що безпека їх плавання перебуває у тісному зв'язку з характерними особливостями внутрішніх водних шляхів, серед яких слід виділити наявність гідротехнічних споруд, обмеженість габаритів, вплив течії та розвинених вітрохвильових умов. Основний вид аварійності становлять удари та навали суден на причальні стінки, та судна, що стоять біля причальної стінки. Основними причинами високої аварійності є помилки судноводіїв у виборі безпечної швидкості руху та неправильний облік впливу зовнішніх факторів на судно під час виконання маневрів. В даний час відсутні надійні залежності для розрахунку зусиль, що виникають при гідродинамічній взаємодії судна, що рухається, і гідротехнічної споруди, що не дозволяє виробити рекомендації з вибору безпечних швидкостей руху і траверзних відстаней. Існуючі аналітичні залежності щодо визначення безпечної швидкості заходу в камеру шлюзу і, як наслідок, величини осідання судна не відображають повною мірою особливості даного процесу і призводять часом до суттєвих похибок. На даний час не існує достатньо надійного методу визначення елементів маневру ухилення суден при курсових кутах менше 10 градусів, які мають місце у підхідних каналах суднопропускних споруд. Існуюча методика раціонального компонування елементів підхідних каналів не повною мірою враховує особливості руху суден за умов істотного обмеження габаритів суднового ходу. Метою статті є питання обґрунтування габаритів підхідних каналів до суднопропускних споруд, що покликані забезпечувати безпечне маневрування суден і знижувати до мінімуму час заходження в камеру та виходу з неї для збільшення пропускної спроможності споруди. Результати. Запропоновані заходи та надані рекомендації, щодо вибору найбільш оптимальних, з погляду безпеки, способів виконання маневрування при шлюзовані судна. Висновки. Таким чином, аналіз щодо питання обґрунтування габаритів підхідних каналів до суднопропускних споруд, що покликані забезпечувати безпечне маневрування суден і знижувати до мінімуму час заходження в камеру та виходу з неї для збільшення їх пропускної спроможності, показав, що вони не повною мірою враховують маневрені якості суден.