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Abstract
El 11 de Marzo de 2004 todos los miembros de los equipos de emergencia y rescate de la ciudad de Madrid vivimos un día que no olvidaremos nunca. A las 7:37 diversos artefactos estallan en diferentes puntos de la línea de cercanías C4 que une Guadalajara con el centro de la ciudad. A las 7:45 llegan los primeros recursos al escenario. A las 8:30 llegué a la estación de El Pozo y comencé a socorrer a las víctimas. En estas líneas intentaré explicar cómo se organizó la catástrofe, los aciertos que tuvimos y los múltiples fallos que cometimos, con la confianza de que nunca más tengamos que ponerlo en práctica. Antes de abordar el tema es preciso situar los elementos intervinientes. En Madrid actúan dos servicios de emergencia extrahospitalaria: el SAMUR y el SUMMA. El SAMUR pertenece al Ayuntamiento de la capital y cubre la vía pública de la ciudad de Madrid. Sus dispositivos diarios son 10 UVIs y 25 ambulancias de SVB. El SUMMA (antiguamente 061) pertenece al recién creado IMSALUD y cubre los domicilios de Madrid ciudad y todo el resto de la comunidad. Nuestros recursos se componen de 23 UVIs, 8 VIR (Vehículo de intervención rápida) y 2 helicópteros, además de coordinar todas las ambulancias de SVB de la comunidad. La situación geográfica de los atentados fue la zona sureste de la capital. Las bombas estallaron en la estación de Atocha, en las vías de aproximación de la estación a escasos metros de la calle Téllez, en la estación de El Pozo y en la estación de Santa Eugenia. Un hecho muy importante de la catástrofe fue la escasa distancia que existe entre las centrales de los servicios de emergencia y los escenarios. La distancia de las bases del SAMUR y del SUMMA a la estación de Atocha o a la calle Téllez no es más de 1 Km. A la estación de El Pozo se llega en 5 minutos y a Santa Eugenia en 10 min.