La propensión al uso del coche compartido y sus bases decisionales. Resultados de una investigación en cuatro ciudades italianas

IF 0.8 Q3 COMMUNICATION
Paolo Parra Saiani, Claudia Burlando, Enrico Ivaldi, Lara Penco
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Abstract

Este artículo tiene el objetivo de avanzar en el conocimiento de los factores que conducen a la elección del coche compartido (car sharing), en relación al uso del coche privado. En particular, analizaremos el rol de la (no) percepción de los costos asociados a la propiedad del coche sobre las prácticas de consumo y de movilidad alternativa. El estudio se basa en los resultados de un CATI que llevamos a cabo en esta área de mercado poco explorada en cuatro ciudades metropolitanas urbanas en Italia (Roma, Milán, Turín y Génova). Para este propósito, primero hicimos un análisis factorial exploratorio para determinar las dimensiones clave del comportamiento del coche privado. Luego realizamos un modelo de regresión logística para analizar qué factores pueden afectar la variable dependiente. Según nuestro análisis, el conocimiento de los costos asociados con el uso y la propiedad del coche no tiene importancia determinante ya que muchos de los usuarios de coche entrevistados tienden a subestimar el costo de poseer y de usar el automóvil.
使用拼车的倾向及其决策基础。意大利四个城市的研究结果
本文的目的是提高对导致选择汽车共享(汽车共享)的因素的认识,相对于私家车的使用。在本文中,我们将分析与汽车所有权相关的(非)成本感知对替代消费和移动实践的作用。这项研究是基于我们在意大利四个大城市(罗马、米兰、都灵和热那亚)的这个未开发市场区域进行的CATI结果。为此,我们首先进行了探索性因素分析,以确定私家车行为的关键维度。然后,我们建立了一个logistic回归模型来分析哪些因素会影响因变量。根据我们的分析,了解与使用和拥有汽车相关的成本并不是决定性的,因为许多受访的汽车用户倾向于低估拥有和使用汽车的成本。
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