ADICIONAL DE PERICULOSIDADE (IN)DEVIDO À MOTORISTAS PROFISSIONAIS QUE CONDUZEM VEÍCULOS COM TANQUE DE COMBUSTÍVEIS COM CAPACIDADE SUPERIOR A 200 LITROS

Q4 Social Sciences
Ilan Bortoluzzi Nazário
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Abstract

O presente artigo tem por objetivo analisar o posicionamento atual do Tribunal Superior do Trabalho, especificamente, da Seção de Dissídios Individuais I, que preconiza através de seus precedentes ser devido aos motoristas profissionais adicionais de periculosidade por dirigirem veículos com tanques de combustíveis com capacidade de armazenamento superior a 200 litros, por equiparar-se a transporte de inflamáveis. Analisando-se tais precedentes, verifica-se que são desamparados de fundamentos fáticos-científicos e contrários aos próprios laudos técnicos periciais emitidos nos processos analisados, ou seja, respectivas decisões judiciais são proferidas sem sustentação técnica de especialistas da área da segurança laboral e, se assim perdurarem, causará a oneração da folha de pagamento de transportadoras, em 30% (trinta por cento) e impactará no preço do frete, comprometendo toda a economia nacional.
由于专业司机驾驶油箱容量超过200升的车辆而造成的额外危险(IN)
本文旨在分析当前定位的高等法院的工作,特别是个别Dissídios部分的我,通过他们的的建议是由于额外的司机开车的危险装甲车和坦克存储容量超过200升燃料,无易燃的运输方式。背后是前所未有的,是无助的fáticos基础科学和与专家的技术图表分析过程,即发表的陪审团裁决没有技术基础和安全领域的专家,如果这样持续下去,会造成的累赘,在航空公司的工资30%(百分之三十)和影响价格的货物,其整个国民经济。
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Revista de Direito
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