论电子雷管精准爆破在下穿西黄庄村隧道中的应用

工业技术 Pub Date : 2019-02-26 DOI:10.18686/gyjs.v1i1.42
周 远超, 李 庆刚
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Abstract

京张高铁西黄庄隧道位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄村附近,全长4880m,设计时速350Km/h。于DK133+300~DK133+600之间下穿西黄庄村,下穿村庄长度300m,最小埋深约45m。隧道埋深较浅,且地表建筑物密集,多为民用砖砌房屋、土坯房等危旧房屋,年代久远,地基不稳,抗震性能较差。隧道设计围岩级别为IV级围岩,掌子面围岩抗压强度在45~60Mpa之间,采用非爆破开挖功效太低而且费用较高,由于工期压力大,为提高施工效率采用数码电子雷管精准爆破工艺。较传统非电毫秒雷管爆破很大程度减少了地表振动,将振动控制在规范允许范围之内,提高了施工效率。
论电子雷管精准爆破在下穿西黄庄村隧道中的应用
京张高铁西黄庄隧道位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄村附近,全长4880m,设计时速350Km/h。于DK133+300~DK133+600之间下穿西黄庄村,下穿村庄长度300m,最小埋深约45m。隧道埋深较浅,且地表建筑物密集,多为民用砖砌房屋、土坯房等危旧房屋,年代久远,地基不稳,抗震性能较差。隧道设计围岩级别为IV级围岩,掌子面围岩抗压强度在45~60Mpa之间,采用非爆破开挖功效太低而且费用较高,由于工期压力大,为提高施工效率采用数码电子雷管精准爆破工艺。较传统非电毫秒雷管爆破很大程度减少了地表振动,将振动控制在规范允许范围之内,提高了施工效率。
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