Analysis of possible search options for sea vessels of small displacement in the regions coverage of the Arctic emergency rescue centers of the EMERCOM of Russia

Abstract

В настоящее время процесс поиска морских судов небольшого водоизмещения не учитывает внешние факторы, специфичные для мелководья Арктической зоны РФ, например, непредсказуемость и изменчивость направления ветра, сложного характера течений и волнения моря, перемещения больших скоплений льда и т.д., которые оказывают существенное влияние на итоговый результат обнаружения объекта. На сегодняшний момент при планировании и реализации поисковых мероприятий морских судов малого водоизмещения аварийно-спасательные службы руководствуются регламентирующими международными документами по поиску и спасению на море, которые не позволяют обеспечить оптимальный вариант поиска, так как не учитывают климатических и гидрометеорологических особенностей мелководья Арктической зоны РФ, вызывающих дрейф судна по сложным и непредсказуемым траекториям. При этом усугубляющий фактор отсутствия на объекте технической возможности оповещения о своём местоположении не позволяет локализовать район поиска и делает поисковые мероприятия крайне затратными и малоэффективными. В статье приводятся результаты теоретического, модельного и экспериментального исследования особенностей дрейфа и поведения судов небольшого водоизмещения, терпящих бедствие на мелководье Арктической зоны РФ, и выявляются закономерности их поиска. Целью публикации является определение оптимального, научно обоснованного подхода к планированию поиска морских судов небольшого водоизмещения, в котором могут быть учтены особенности их поведения во время дрейфа на мелководье под влиянием различных гидрометеорологических факторов. Currently, the search process for small displacement vessels in the Arctic region of the Russian Federation does not take into account external factors specific to shallow waters, such as the unpredictability and variability of wind direction, complex ocean currents and waves, the movement of large ice floes, and so on, which significantly affect the final result of detecting the object. At present, when planning and implementing search and rescue operations for small displacement vessels, emergency services are guided by international regulations on search and rescue at sea, which do not provide an optimal search option, as they do not consider the climatic and hydrometeorological features of the Arctic zone of the Russian Federation, which cause the ship to drift along complex and unpredictable trajectories. Furthermore, the absence of technical means for alerting the ship's location exacerbates the problem, making search and rescue operations costly and inefficient. The article presents the results of theoretical, model, and experimental research on the characteristics of drift and behavior of small displacement vessels that are in distress in the shallow waters of the Arctic zone of the Russian Federation, and identifies the regularities of their search. The publication aims to develop an optimal, scientifically based approach to planning the search for small displacement vessels, which takes into account the peculiarities of their behavior during drift in shallow waters under the influence of various hydrometeorological factors.