{"title":"El tercer sitio de Gibraltar desde la base naval de Cartagena","authors":"Montojo Montojo Vicente","doi":"10.55553/603sjp15902","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"En este texto se da a conocer la actividad (logística y de otro tipo) con la que Cartagena de Levante contribuyó al tercer asedio de Gibraltar y a la expedición anfibia de conquista de Menorca en 1781. Tal actividad se plasmó en aprestos o preparativos, construcción y pertrecho de buques de guerra, o en fletamentos de barcos de transporte para este fin, además de en tareas de control del tráfico mercantil para evitar que Gibraltar fuera abastecida por británicos o neutrales. También se tratarán aspectos como la regulación y gestión de las presas de corso y guerra, o el cuidado y la retribución de los heridos o de los familiares de los fallecidos en combate. Todo ello fue posible merced a la coordinación entre los departamentos marítimos y sus respectivos arsenales, lo que se manifestó, por ejemplo, en asientos de provisión comunes.","PeriodicalId":82495,"journal":{"name":"Revista de historia naval","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista de historia naval","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.55553/603sjp15902","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
En este texto se da a conocer la actividad (logística y de otro tipo) con la que Cartagena de Levante contribuyó al tercer asedio de Gibraltar y a la expedición anfibia de conquista de Menorca en 1781. Tal actividad se plasmó en aprestos o preparativos, construcción y pertrecho de buques de guerra, o en fletamentos de barcos de transporte para este fin, además de en tareas de control del tráfico mercantil para evitar que Gibraltar fuera abastecida por británicos o neutrales. También se tratarán aspectos como la regulación y gestión de las presas de corso y guerra, o el cuidado y la retribución de los heridos o de los familiares de los fallecidos en combate. Todo ello fue posible merced a la coordinación entre los departamentos marítimos y sus respectivos arsenales, lo que se manifestó, por ejemplo, en asientos de provisión comunes.