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Abstract
Le deploiement de la grande vitesse ferroviaire en France depuis le debut des annees 80 a profondement modifie l’offre interurbaine de transport. Cet article vise a etudier l’accessibilite ferroviaire a Paris des grandes aires urbaines francaises. Pour cela, il mobilise les fondements theoriques et methodologiques de la time-geography. Si d’importants gains de temps de parcours ont ete observes pour certaines villes, la configuration du reseau et l’organisation des services ne repondent que partiellement aux besoins de deplacement des habitants des plus grands poles urbains francais.
MappemondeEarth and Planetary Sciences-Earth and Planetary Sciences (all)
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期刊介绍:
M@ppemonde vise d"une façon générale à l"amélioration des connaissances géographiques et de l"information sur les lieux et les territoires. Elle s"intéresse plus particulièrement aux images géographiques sous toutes leurs formes: cartes, croquis et cartogrammes, modèles, représentation de données satellitaires, SIG, photographies, animations, etc. Elle n"est pas restreinte à une discipline et souhaite continuer à publier, comme elle l"a déjà fait sous forme imprimée, des documents et des articles dans les domaines les plus divers de l"écologie, de l"archéologie, de la sociologie, de l"art, de l"architecture, etc.