L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography

Q4 Earth and Planetary Sciences
Mappemonde Pub Date : 2019-07-01 DOI:10.4000/mappemonde.1921
L. Chapelon, Adrien Lammoglia
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Abstract

Le deploiement de la grande vitesse ferroviaire en France depuis le debut des annees 80 a profondement modifie l’offre interurbaine de transport. Cet article vise a etudier l’accessibilite ferroviaire a Paris des grandes aires urbaines francaises. Pour cela, il mobilise les fondements theoriques et methodologiques de la time-geography. Si d’importants gains de temps de parcours ont ete observes pour certaines villes, la configuration du reseau et l’organisation des services ne repondent que partiellement aux besoins de deplacement des habitants des plus grands poles urbains francais.
法国大城市巴黎的铁路可达性:时间地理方法
自20世纪80年代初以来,法国高速铁路的部署极大地改变了城际交通的供应。本文旨在研究法国大城市巴黎的铁路可达性。为此,他调动了时间地理学的理论和方法基础。虽然一些城市的旅行时间大大节省,但网络的配置和服务的组织只能部分满足法国最大城市居民的旅行需求。
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期刊介绍: M@ppemonde vise d"une façon générale à l"amélioration des connaissances géographiques et de l"information sur les lieux et les territoires. Elle s"intéresse plus particulièrement aux images géographiques sous toutes leurs formes: cartes, croquis et cartogrammes, modèles, représentation de données satellitaires, SIG, photographies, animations, etc. Elle n"est pas restreinte à une discipline et souhaite continuer à publier, comme elle l"a déjà fait sous forme imprimée, des documents et des articles dans les domaines les plus divers de l"écologie, de l"archéologie, de la sociologie, de l"art, de l"architecture, etc.
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