Veinte años de la iniciativa para la Integración en Infraestructura Regional Suramericana

Álvaro Álvarez
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Abstract

América del Sur experimentó en los últimos veinte años un proceso de reconversión de la infraestructura de transporte, energía y comunicaciones que ha rediseñado las dinámicas de los flujos regionales y que se inscribió en el marco de un proceso de debate y transformación de los paradigmas de integración. La Iniciativa para la Integración en Infraestructura Regional Suramericana puede caracterizarse como el proyecto de interconexión física más importante desarrollado en la historia de América del Sur, con un fuerte impacto en el ordenamiento del territorio y determinado sobre todo por las dinámicas del mercado internacional. La integración en infraestructura no se desarrolla al margen de las disputas geopolíticas y los intereses económicos de los principales actores del sistema internacional. Sin embargo, la iniciativa ha logrado avanzar pese a los cambios en las relaciones de fuerza en diversas escalas, ampliando incluso su cartera de proyectos de manera significativa y transitando del regionalismo abierto a proyectos de integración más autónomos como la Unión Suramericana de Naciones, sin alterar sus ejes de articulación territorial ni sus proyectos prioritarios. Este trabajo aborda de manera articulada la dimensión histórica de la integración con el impacto geográfico de las mega obras de infraestructura en la región.
南美洲区域基础设施一体化倡议二十年
南美洲接受过程在过去20多年中,再运输、能源和通讯基础设施重新设计了动态流区域被列为进程的框架内讨论和集成的范式转换。南美洲区域基础设施一体化倡议可以被描述为南美洲历史上发展起来的最重要的实体互联项目,对领土规划有强烈的影响,主要由国际市场的动态决定。基础设施一体化的发展不会脱离国际体系中主要参与者的地缘政治争端和经济利益。然而,这项行动取得了进展,尽管各种规模的力量关系的变化,大幅度扩大包括其项目组合和pamalap更进一步融入自治项目开放区域主义作为南美洲国家联盟,而改变其领土轴的调节或优先项目。这项工作以一种明确的方式处理了一体化的历史维度与该地区大型基础设施工程的地理影响。
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