ANALISIS KESERAGAMAN CAMBER I-GIRDER PADA PROYEK JALAN LUAR LINGKAR BARAT (JLLB) KOTA SURABAYA

Abstract

Objek penelitian ini adalah konstruksi jembatan layang pada proyek Jalan Luar Lingkar Barat (JLLB) kota Surabaya, menggunakan elemen prategang I-Girder Post-tension (PCI) segmental dengan bentang 50,8m. Penelitian ini berupaya melakukan desain prategang sesuai respons girder akibat beban servis pada dua objek tinjau. Objek berikut adalah girder eksterior dan interior, akan coba didesain sedemikian rupa hingga tidak terjadi perbedaan camber akibat desain prategang berbeda. Kontrol rentang desain diberikan oleh TY.Lin dengan kontrol tegangan diberikan oleh SNI 2847:2019. Hasil analisis gaya dalam struktur objek tinjau terpaut 248,59 kNm. Analisis berikut menghasilkan desain prategang dengan jumlah strand masing masing 107 strand dan 106 strand. Modifikasi layout tendon dilakukan dengan menurunkan level tendon hingga 75mm untuk girder interior. Dengan spesifikasi berikut menghasilkan desain camber masing masing 177,304mm (keatas) dan 178,459mm (keatas). Atau terpaut 1,1545mm sehingga dinyatakan seragam.