Scientific Railway Signalling Symposium 2019: Mehr Verkehr auf die Schiene durch Digitalisierung?! – Was kann die Leit- und Sicherungstechnik dazu beitragen?

Abstract

Zum dritten Mal durften wir am 26. Juni 2019 ca. 110 Fachexpertinnen und Fachexperten aus dem Bereich der Leit- und Sicherungstechnik im Gastehaus der TU Darmstadt begrusen, um uber die Zukunft der Sicherungstechnik unter den Vorzeichen von Digitalisierung und Industrie 4.0 zu sprechen und den Horizont mit spannenden Einblicken aus Forschung und Praxis zu bereichern. Das Motto des diesjahrigen Scientific Railway Signalling Symposiums lautete „Mehr Verkehr auf die Schiene durch Digitalisierung?! – Was kann die Leit- und Sicherungstechnik dazu beitragen?“. In diesem Sinne diskutierten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in sieben Arbeitsgruppen, welchen Beitrag aktuelle und zukunftige Ansatze der digitalen Bahn zur Kapazitatsgewinnung bringen konnen und welche Knackpunkte es auf dem Weg dorthin noch zu losen gilt. Daran anschliesend brachte Herr Messerli von der SBB die Anwesenden auf den neusten Stand der Entwicklungen in der Schweiz. Dort geht das Branchenprogramm „smartRail 4.0“ nun in den Endspurt der Konzeptphase. Ein bereits konkret untersuchtes Anwendungsszenario fur Kapazitatssteigerungen durch Masnahmen im Bereich der LST bietet die S-Bahn Stuttgart. Dort wurden verschiedene zukunftige LST-Ausrustungsszenarien in Hinblick auf ihr Potential zur Verringerung von Verspatungsminuten untersucht und die Ergebnisse auf dem SRSS vorgestellt. Die Untersuchung ergab signifikante Unterschiede zwischen den untersuchten Varianten. Die bevorzugte Variante „ETCSe mit ATO-Light“ unterstreicht zudem, dass der groste Nutzen nur durch die Kombination mehrerer technischer Innovationen umgesetzt werden kann. Weitere thematische Inputs lieferten Einblicke in die Themen IT-Security und „ATO GoA2 over ETCS-L2-FS“. Zusatzlich zu diesen Beitragen aus der Industrie versteht sich das SRSS auch als Plattform fur wissenschaftliche Vortrage, die einen Einblick in die gegenwartige Forschung im Bereich der LST bieten. So bereicherten drei wissenschaftliche Beitrage zu den Themen „Ortung“, „automatisierte Planung von ETCS-Infrastruktur“ sowie „Sicherungslogik im Stellwerkskern“ das SRSS. Diese Beitrage bestehen neben dem Vortrag aus einem Aufsatz, der zuvor einen wissenschaftlichen Review-Prozess durchlief. Mit diesem Tagungsband mochten wir Ihnen diese interessanten Aufsatze zur Verfugung stellen und hoffen, dass sie hilfreiche Impulse fur Ihre weitere Arbeit bieten.