Uçak Çakışma Saptama Ve Çözümleme Problemi için Karma Tam Sayılı Doğrusal Programlama Modeli Yaklaşımı

International Journal of Engineering Research and Pub Date : 2021-06-18 DOI:10.29137/UMAGD.736065

Ramazan Kürşat Çeçen

{"title":"Uçak Çakışma Saptama Ve Çözümleme Problemi için Karma Tam Sayılı Doğrusal Programlama Modeli Yaklaşımı","authors":"Ramazan Kürşat Çeçen","doi":"10.29137/UMAGD.736065","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Hava tasimaciliginda meydana gelen artislar hava sahalarinda ve havaalanlarinda tikaniklara yol acmaktadir. Bu tikaniklar hem gecikmelere hem de ucaklar arasinda cakismalara neden olabilmektedir. Bu calismada, ucaklar arasinda olusacak cakismalarin onlenmesi amaciyla ucak cakisma saptama ve cozumleme konusu ele alinmis ve problemin cozumu icin karma tam sayili dogrusal programlama modeli onerilmistir. Onerilen matematiksel modelin test edilmesi icin bir referans durum uretilmistir. Bu referans durum hava sahasinda ilk gelene ilk hizmet alir prensibi ile cakismalarin cozumlenmesini saglamaktadir. Onerilen model toplam gecikme suresi ve gecikmeden kaynakli toplam yakit tuketiminin en kucuklemesi amaclanmistir. Bu amac fonksiyonlarini hem tek baslarina hem de birlikte ele alarak olusturulan referans durum ile karsilastirilmistir. Test problemlerinden elde edilen sonuclara gore gecikmeden kaynakli toplam yakit tuketiminde ve toplam gecikme suresinde referans duruma gore %17,3 ve %19,3 oranlarinda iyilesmeler meydana gelmistir. Her iki amac fonksiyonun birlikte ele alindigi durumda ise yakit tuketiminde %15,2 oraninda bir azalma saptanmistir.","PeriodicalId":13986,"journal":{"name":"International Journal of Engineering Research and","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-06-18","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"International Journal of Engineering Research and","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.29137/UMAGD.736065","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Hava tasimaciliginda meydana gelen artislar hava sahalarinda ve havaalanlarinda tikaniklara yol acmaktadir. Bu tikaniklar hem gecikmelere hem de ucaklar arasinda cakismalara neden olabilmektedir. Bu calismada, ucaklar arasinda olusacak cakismalarin onlenmesi amaciyla ucak cakisma saptama ve cozumleme konusu ele alinmis ve problemin cozumu icin karma tam sayili dogrusal programlama modeli onerilmistir. Onerilen matematiksel modelin test edilmesi icin bir referans durum uretilmistir. Bu referans durum hava sahasinda ilk gelene ilk hizmet alir prensibi ile cakismalarin cozumlenmesini saglamaktadir. Onerilen model toplam gecikme suresi ve gecikmeden kaynakli toplam yakit tuketiminin en kucuklemesi amaclanmistir. Bu amac fonksiyonlarini hem tek baslarina hem de birlikte ele alarak olusturulan referans durum ile karsilastirilmistir. Test problemlerinden elde edilen sonuclara gore gecikmeden kaynakli toplam yakit tuketiminde ve toplam gecikme suresinde referans duruma gore %17,3 ve %19,3 oranlarinda iyilesmeler meydana gelmistir. Her iki amac fonksiyonun birlikte ele alindigi durumda ise yakit tuketiminde %15,2 oraninda bir azalma saptanmistir.

查看原文本刊更多论文

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

International Journal of Engineering Research and

自引率

0.00%

发文量