Relégation périurbaine et exposition à la congestion : une approche par les indicateurs de congestion territorialisés appliquée à l’agglomération bordelaise

Ghislaine Deymier, Frédéric Gaschet
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Abstract

Cet article a pour objet de construire un ensemble d'indicateurs permettant d'identifier les points critiques de congestion et d'analyser le temps perdu par les automobilistes afin d'identifier les impacts differencies de la congestion sur les territoires urbains et periurbains de la metropole bordelaise. Afin de mieux comprendre les effets combines de l'accroissement des prix fonciers et immobiliers et de la congestion urbaine sur le niveau de vulnerabilite des menages et des territoires, ce papier propose de developper une approche spatiale de l'impact de la congestion urbaine sur les choix de mobilite et de localisation des menages. Apres avoir justifie l'interet d'une telle demarche et precise les facteurs theoriques commandant l'impact local de la congestion, l'article presente la methode de construction d'indicateurs territoriaux de congestion urbaine puis propose une estimation des impacts territoriaux de la congestion sur les differents territoires.
城市周边的隔离和拥堵暴露:应用于波尔多城市群的领土化拥堵指标方法
本文的目的是建立一套指标来识别拥堵的临界点,并分析司机损失的时间,以识别拥堵对波尔多大都市和城市周边地区的不同影响。以便更好地理解慌乱影响土地和房地产价格的增加和城市拥堵水平家庭就业和区政府,本文建议的办法培养城市拥堵影响选择的空间位置和流动性的住户。本文在论证了这一方法的价值并阐明了控制局部拥堵影响的理论因素之后,提出了构建城市拥堵领土指标的方法,并提出了拥堵对不同领土的领土影响的估计。
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