AIRBORNE CAMERA ENVIRONMENT

Abstract

Flight tests have been conducted at an altitude of 7000 m to record the environmental conditions of a metric camera on a typical survey sortie. The tests show that a larger total temperature difference of the image forming system is present when an aircraft camera window is used than when the sortie is made without a window. It is concuded that at 7000 m and greater altitudes, the metric camera will be in a thermally dynamic situation throughout the sortie unless that sortie is of considerable duration. In pressurised aircraft, the use of a thick camera window is mandatory, but there is some evidence to suggest that in non-pressurised aircraft it is better not to use a window. Resume On a enregistre en vol la valeur des parametres atmospheriques a une altitude de 7000 m, et a l'alentour a'une chambre de prise de vue. Les tests montrent que le gradient de temperature au travers du systeme optique est plus fort quand la prise de vue s'effectue au travers d'un hublot; au-dela de 7000 m, on a conclu, a moins de sorties de duree considerable, que equilibre thermique ne peut etre atteint. Bien entendu l'usage d'un hublot est imperatif dans les avions pressurises; sur les avions non pressurises, il y aurait probablement interet a s'en passer. Zusammenfassung Zur Registrierung der Umwelteinflusse auf eine Messkammer wahrend des Bildfluges wurden Flugtests in einer Hohe von 7000 m durchgefuhrt. Dabei ergab sich, dass in dem Abbildungssystem eine grossere Temperatur-differenz vorhanden ist, wenn im Flugzeug ein Abdeckglas verwendet wird, gegenuber der Aufnahme ohne Fenster. Es wird geschlussfolgert, dass sich die Kamera in Hohen von 7000 m und grosser in einem thermisch dynamischen Zustand wahrend des Aufnahmefluges befindet, es sei denn, der Flug dauert sehr lange. In Flugzeugen mit Druckkabine ist die Benutzung eines dicken Kamera-Fensters obligatorisch, aber es gibt Anlass zu der Vermutung, dass es in Maschinen ohne Druckkabine besser ist, ohne Abdeckfenster zu arbeiten.