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Abstract
El papel de la infraestructura en el desarrollo rural ha recibido creciente atencion en el debate publico y academico, en base al consenso de que las deficiencias obstaculizan el bienestar social y al crecimiento economico. En la Argentina, estas deficiencias se advierten en los caminos rurales. Bajo el supuesto de que estos constituyen un recurso de uso comun, en este trabajo nos centraremos en el sistema de consorcios camineros, una de las soluciones institucionales que cobro auge a fines de la decada de 1950 en la provincia de Buenos Aires. Para ello, analizaremos desde una perspectiva historica y en base a la investigacion documental (legislacion, publicaciones periodicas, informes tecnicos, memorias gubernamentales, etc.), sobre los incentivos institucionales que habrian potenciado los esfuerzos comunitarios por resolver problemas viales.