Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej Pub Date : 2017-07-03 DOI:10.5604/01.3001.0010.1895

T. Dziubak, Mateusz Borchet

{"title":"Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego","authors":"T. Dziubak, Mateusz Borchet","doi":"10.5604/01.3001.0010.1895","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Streszczenie. Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷ 1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2). Słowa kluczowe: silnik, filtr powietrza, wkład włókninowy, skuteczność i dokładność filtracji, opór przepływu, współczynnik chłonności pyłu, rozmiar ziaren DOI: 10.5604/01.3001.0010.1895","PeriodicalId":9068,"journal":{"name":"Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej","volume":"66 1","pages":"147-168"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2017-07-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"4","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5604/01.3001.0010.1895","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 4

Abstract

Streszczenie. Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷ 1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2). Słowa kluczowe: silnik, filtr powietrza, wkład włókninowy, skuteczność i dokładność filtracji, opór przepływu, współczynnik chłonności pyłu, rozmiar ziaren DOI: 10.5604/01.3001.0010.1895

查看原文本刊更多论文

乘用车发动机非织造过滤空气滤芯特性试验

总结介绍了大气污染的来源。灰尘已被证明是内燃机进气的主要成分。分析了粉尘对发动机部件加速磨损的影响，论证了T-P-C组合磨损对发动机运行的影响。介绍并定义了空气滤清器的工作参数。分析了用于汽车内燃机进气过滤的非织造布和滤纸的性能。介绍了乘用车无纺空气滤清器滤芯的测试条件和方法。介绍了一种带粒子计数器的试验台。介绍了三种不同过滤速度（三种无纺滤筒）的过滤效率、精度和流动阻力特性的测试结果。试验结果表明，与滤纸（fp，95.5÷99.9%）相比，非织造滤筒的有效性（fw，92÷98%）和过滤精度（dzmax，18.2μm）要低得多。与纸筒（km，190÷240 g/m2）相比，非织造纸筒的吸收系数km（km，1000÷1300 g/m2）更高。关键词：发动机，空气滤清器，无纺布滤芯，过滤效率和精度，流动阻力，灰尘吸收系数，粒度DOI:10.5604/01.3001.0010.1895

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

自引率

0.00%

发文量

审稿时长

16 weeks