Métodos de Planejamento de Rotas para RPAs: uma Revisão da Literatura

Q4 Social Sciences
Débora Paula Simões, Henrique Candido de Oliveira, Orlando Fontes Lima Júnior, Diogenes Cortijo Costa
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Abstract

Nos dias atuais, as aeronaves remotamente pilotadas (RPAs), popularmente conhecidas como drones, atuam em aplicações de diversas áreas, aumentando em número de aeronaves e compartilhando do espaço aéreo. Nesse cenário, a segurança é fator crucial e, portanto, planejar rotas confiáveis se torna essencial. Múltiplos são os algoritmos baseados em inteligência computacional, bem como as funções heurísticas, adotados para a roteirização de RPAs. No entanto, para bem aplicá-los, dependendo da finalidade do voo, é fundamental conhecer os diversos métodos de planejamento de rotas para RPAs. Diante disso, o presente estudo tem por objetivo apresentar, por meio de uma revisão de literatura, os diferentes métodos de roteirização de RPAs, enfatizando suas principais características e apresentando estudos que os envolvam. Trinta e nove artigos publicados entre 2002 e 2020, disponíveis em diferentes bases de dados, foram estudados, os quais possibilitaram classificar os métodos de planejamento em três grupos: baseados no domínio do tempo (online ou offline), em função do modelo de ambiente (2D ou 3D) e com relação às características da aeronave (asa fixa, rotativa, oscilante ou modelo híbrido). Ademais, destacam-se estudos envolvendo algoritmos e funções heurísticas aplicados a cada método de roteirização identificado. Com base nas referências revisadas, evidencia-se que as pesquisas tendem para a roteirização tridimensional e online, uma vez que abordam condições e ambientes mais realistas de voo, cujas características principais são enfatizadas ao final desse estudo.
RPA的路线规划方法:文献综述
如今,远程驾驶飞机(RPAs),通常被称为无人机,在多个领域的应用中发挥作用,增加了飞机的数量,并共享空域。在这种情况下,安全是关键因素,因此规划可靠的路线变得至关重要。采用了多种基于计算智能的算法和启发式函数来路由RPAs。然而,为了更好地应用它们,根据飞行的目的,了解RPAs的各种路线规划方法是至关重要的。因此,本研究旨在通过文献综述,介绍不同的RPAs路由方法,强调其主要特点,并提出相关研究。39篇发表于2002年和2020年之间,可以在不同的数据库,研究,培育规划分类方法分成三组:基于时域(在线或离线),根据环境(2 d或3 d模型)和关系的特点(固定翼飞机,旋转,振动或模式)。此外,还强调了应用于每种路由方法的算法和启发式函数的研究。基于回顾的文献,很明显,研究倾向于三维和在线路线,因为他们接近更现实的飞行条件和环境,其主要特征在本研究的最后强调。
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来源期刊
Revista Brasileira de Cartografia
Revista Brasileira de Cartografia Earth and Planetary Sciences-Earth-Surface Processes
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