Cavitación en perfiles hidrodinámicos para turbinas hidrocinéticas

IF 0.4 Q4 ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY
Ana Sofía Barona-Mejía, Sara Gómez-Díaz, Jonathan Aguilar-Bedoya, Ainhoa Rubio-Clemente, E. Chica-Arrieta
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Abstract

La resistencia a la cavitación es un requerimiento importante en el diseño de turbinas hidrocinéticas para aplicaciones marinas o fluviales dado que se ha demostrado que la cavitación puede contribuir al desgaste, corrosión, vibración y fatiga de los álabes de la turbina. La presencia de cavitación en los álabes puede conducir a la disminución del rendimiento de la turbina y la reducción de su vida útil. Por lo tanto, es fundamental incluir un estudio de cavitación en el análisis y desarrollo de los sistemas hidrocinéticos. En este trabajo, se presentan los elementos a tener en cuenta en un estudio de cavitación de los álabes de las turbinas hidrocinéticas. Como criterio para determinar la ocurrencia de cavitación, se presentó la comparación entre la distribución del coeficiente de presión ( ) sobre el perfil hidrodinámico Eppler 420 y el número de cavitación ( ). El fue calculado mediante simulación numérica usando el software Ansys Fluent. Los resultados mostraron que el perfil hidrodinámico Eppler 420 podría ser empleado para el diseño de los álabes de turbinas hidrocinéticas.
水轮机水力剖面中的空化
在海洋或河流应用的水轮机设计中,抗空化是一个重要的要求,因为空化已经被证明会导致涡轮叶片的磨损、腐蚀、振动和疲劳。叶片空化的存在会降低涡轮的性能,降低其使用寿命。因此,在流体动力系统的分析和发展中包括空化研究是至关重要的。本文提出了流体动力涡轮叶片空化研究中需要考虑的因素。为了确定空化发生的标准,比较了Eppler 420水动力剖面上的压力系数分布()和空化次数()。利用Ansys Fluent软件进行了数值模拟。结果表明,Eppler 420流体动力剖面可用于流体动力涡轮叶片的设计。
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