{"title":"La dimensión política del patrimonio. Reivindicación del valor social del\n ferrocarril en Chile entre dictadura y democracia (1973-2012)","authors":"Andrea Ortega, M. Ibarra","doi":"10.18504/PL2958-008-2021","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Este artículo analiza la reivindicación del valor social del ferrocarril en Chile\n entre los contextos políticos de la dictadura (1973-1990) y la democracia (1990-2012).\n Los radicales cambios tecnológicos, políticos y económicos iniciados en dictadura,\n sumados a la desindustrialización y el declive del ferrocarril, gatillaron la pérdida\n del poder político y la obsolescencia de los modos de producción del gremio ferroviario.\n Y si bien el abandono propició su patrimonialización desde la década de 1980, la\n reivindicación de su valor social emergió con el retorno a la democracia. Se considera\n como caso de estudio el Ferrocarril del Sur, comprendiendo su rol social y\n resignificación con las declaratorias de monumentos nacionales.","PeriodicalId":44121,"journal":{"name":"Perfiles Latinoamericanos","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.3000,"publicationDate":"2021-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Perfiles Latinoamericanos","FirstCategoryId":"90","ListUrlMain":"https://doi.org/10.18504/PL2958-008-2021","RegionNum":4,"RegionCategory":"社会学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q3","JCRName":"SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Este artículo analiza la reivindicación del valor social del ferrocarril en Chile
entre los contextos políticos de la dictadura (1973-1990) y la democracia (1990-2012).
Los radicales cambios tecnológicos, políticos y económicos iniciados en dictadura,
sumados a la desindustrialización y el declive del ferrocarril, gatillaron la pérdida
del poder político y la obsolescencia de los modos de producción del gremio ferroviario.
Y si bien el abandono propició su patrimonialización desde la década de 1980, la
reivindicación de su valor social emergió con el retorno a la democracia. Se considera
como caso de estudio el Ferrocarril del Sur, comprendiendo su rol social y
resignificación con las declaratorias de monumentos nacionales.