{"title":"Systèmes de sols urbains perméables, adaptés au changement\nclimatique et favorisant la biodiversité","authors":"J. Bertout, J. Lepinasse, A. Brasdefer, C. Pernin","doi":"10.36904/tsm/202110085","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Dans un contexte de lutte contre le changement climatique et les effets néfastes de\nl’urbanisation, des techniques et matériaux de construction innovants cherchent à limiter l’impact des\naménagements. C’est le cas des systèmes de sols perméables et végétalisés – considérés comme\ntechnosols – permettant la mise en oeuvre de parkings, voies d’accès et aires de vie durables. La littérature\nrenseigne peu sur les implications environnementales de ces nouveaux sols urbains, alors que le\nchamp des toitures et murs végétalisés est, lui, bien documenté. La mise en oeuvre d’une plateforme\nexpérimentale de parking perméable (2018) a permis d’évaluer plusieurs axes de recherche, contribuant\nainsi à l’alimentation des connaissances scientifiques sur les sols urbains. Le comportement thermique de\nces technosols a fait l’objet de différentes analyses, en comparaison avec un revêtement en enrobé\nclassique ainsi qu’à un espace de pleine terre enherbé. Elles mettent notamment en évidence les rôles du\nrevêtement de surface et de la perméabilité du système, et prouvent la performance climatique des\nsolutions perméables au regard de la lutte contre la formation d’îlot de chaleur urbain. Afin d’évaluer\nl’impact de l’aménagement de parkings perméables végétalisés sur la biodiversité des sols urbains, deux\nétudes ont été réalisées. La première porte sur un même parking – la plateforme expérimentale – avec des\nrelevés réalisés en 2019 et 2021. La seconde étude porte sur des prélèvements réalisés en 2021 sur\n12 parkings mis en oeuvre entre 2014 et 2020. Les premiers résultats de ces études montrent la présence\nd’une faune du sol variée, quelles que soient l’ancienneté des parkings et la connexion à une potentielle\nzone source de biodiversité.","PeriodicalId":52449,"journal":{"name":"Techniques - Sciences - Methodes","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-10-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Techniques - Sciences - Methodes","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36904/tsm/202110085","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"Engineering","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Dans un contexte de lutte contre le changement climatique et les effets néfastes de
l’urbanisation, des techniques et matériaux de construction innovants cherchent à limiter l’impact des
aménagements. C’est le cas des systèmes de sols perméables et végétalisés – considérés comme
technosols – permettant la mise en oeuvre de parkings, voies d’accès et aires de vie durables. La littérature
renseigne peu sur les implications environnementales de ces nouveaux sols urbains, alors que le
champ des toitures et murs végétalisés est, lui, bien documenté. La mise en oeuvre d’une plateforme
expérimentale de parking perméable (2018) a permis d’évaluer plusieurs axes de recherche, contribuant
ainsi à l’alimentation des connaissances scientifiques sur les sols urbains. Le comportement thermique de
ces technosols a fait l’objet de différentes analyses, en comparaison avec un revêtement en enrobé
classique ainsi qu’à un espace de pleine terre enherbé. Elles mettent notamment en évidence les rôles du
revêtement de surface et de la perméabilité du système, et prouvent la performance climatique des
solutions perméables au regard de la lutte contre la formation d’îlot de chaleur urbain. Afin d’évaluer
l’impact de l’aménagement de parkings perméables végétalisés sur la biodiversité des sols urbains, deux
études ont été réalisées. La première porte sur un même parking – la plateforme expérimentale – avec des
relevés réalisés en 2019 et 2021. La seconde étude porte sur des prélèvements réalisés en 2021 sur
12 parkings mis en oeuvre entre 2014 et 2020. Les premiers résultats de ces études montrent la présence
d’une faune du sol variée, quelles que soient l’ancienneté des parkings et la connexion à une potentielle
zone source de biodiversité.