Mortalidad de vertebrados silvestres por atropellamiento en el departamento de Casanare, Colombia

César Rojano Bolaño, Renzo Ávila Avilán
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Abstract

Las carreteras generan impactos negativos sobre la biodiversidad, dentro de los cuales los atropellamientos configuran una de las causas directas más relevantes. El objetivo de este estudio fue establecer la distribución temporal y evaluar los patrones espaciales relacionados con el atropellamiento de vertebrados silvestres en las rutas Yopal-Quebradaseca y Yopal-variante Jagüeyes, en Casanare, Colombia. Entre 2017 y 2018 se realizaron 18 recorridos a 40 km/hora en los que se registraron eventos de atropellamiento. Se determinaron tasas de atropellamiento, puntos calientes, así como variables del paisaje (humedales, vegetación nativa, construcciones) y de la vía (forma y presencia de señales de paso) relacionadas con este tensor. Se registraron 139 eventos de colisión, que incluyeron ocho especies de mamíferos, 13 de reptiles, 20 de aves y una de anfibio. Caiman crocodilus (n = 17), Rhinella marina (n = 13) y Tamandua tetradactyla (n = 13) fueron las especies más atropelladas. Myrmecophaga tridactyla fue la única especie amenazada reportada dentro de este grupo de vertebrados. La mayor tasa de atropellamiento en ambas vías fue encontrada para los reptiles. Para el total de datos, se identificaron 15 puntos calientes de atropellamiento. De forma general, los atropellamientos estuvieron asociados a tramos curvos de la vía, cercanos a humedales cercanos y en zonas sin infraestructura. El 64 % de los individuos atropellados se encontraron una distancia menor a 2 km a una señal de tránsito, lo que indica una baja efectividad de esta medida. Este es el primer reporte de atropellamiento de fauna para la sabana inundable y se espera que sea una herramienta de mitigación de esta amenaza en el departamento
哥伦比亚卡萨纳雷省野生脊椎动物死于车祸
道路对生物多样性产生负面影响,其中交通事故是最相关的直接原因之一。这项研究的目的是确定哥伦比亚卡萨纳雷Yopal-Quebradaseca和Yopal-Jagueyes变异路线上与野生脊椎动物撞车有关的时间分布和空间模式。2017年至2018年,以40公里/小时的速度进行了18次旅行,记录了撞车事件。确定了与该张量相关的交通速度、热点以及景观变量(湿地、原生植被、建筑)和道路变量(道路信号的形式和存在)。记录了139次碰撞事件,其中包括8种哺乳动物、13种爬行动物、20种鸟类和1种两栖动物。凯曼鳄鱼(n=17)、海鳗(n=13)和塔曼达四指鱼(n=13)是受影响最严重的物种。Myrmecophaga tridactyla是这组脊椎动物中唯一报告的濒危物种。爬行动物在这两条道路上的撞车率最高。在所有数据中,确定了15个交通热点。一般来说,撞车与道路的弯曲部分、附近的湿地和没有基础设施的地区有关。64%的被撞倒的人发现与交通信号的距离不到2公里,这表明这一措施的有效性很低。这是第一份关于洪水泛滥的大草原动物被践踏的报告,预计这将是该部减轻这一威胁的工具
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