Aeromobile Sprawl. Mass Air Travel and its Socio-Environmental Impact in 1970s Canada

Q4 Arts and Humanities
B. Edwards
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Abstract

Die Ausdehnung der Aeromobilitat. Der Massenflugverkehr und seine sozial-okologischen Effekte im Kanada der 1970er-Jahre Dieser Aufsatz untersucht fur Kanada in den 1970er-Jahren die gesteigerte Ausdehnung der Aeromobilitat, verstanden als Gesamtheit der sozialen und okologischen Wirkungen der Luftfahrt fur Menschen, Orte und Dinge. Die Expansion des Flugverkehrs war vornehmlich ein Resultat des staatlich geforderten Aus- und Neubaus von Flughafen – mit gravierenden Effekten fur Gesellschaften und Landschaften im jeweiligen Einzugsgebiet. Zwar hing der Anstieg des Flugverkehrs auch mit generellen Trends der Nachkriegszeit zusammen, doch verstarkten die kanadische Regierung und ihre Partner dies noch durch verschiedene Strategien, die sich im Untersuchungszeitraum anderten. Zugleich blieb diese Politik nicht unbeobachtet und nicht unumstritten. Offentliche Kritik richtete sich vor allem gegen Grosflughafen in der Nahe dicht besiedelter Gebiete. So zeigt der Aufsatz, dass in Kanada stark gegensatzliche Sichtweisen zu der Frage vertreten wurden, wie man die Anforderungen des Massenflugverkehrs mit den naturlichen und gebauten Umwelten intelligent verbinden konne.
Aeromobile公司扩张。1970年代加拿大大规模航空旅行及其社会环境影响
航空机动性的扩展。1970年代加拿大的大规模空中交通及其社会生态影响本文调查了1970年代加拿大航空机动性的增加,被理解为航空对人、地和物的社会和环境影响的总和。空中交通的扩张主要是国家强制扩建和新建机场的结果,对各自集水区的社会和景观产生了严重影响。尽管空中交通的增加也与战后的总体趋势有关,但加拿大政府及其合作伙伴通过在调查期间改变的各种战略加强了这一点。与此同时,这项政策并没有被忽视,也不是无可争议的。公众的批评主要针对人口稠密地区附近的大型机场。因此,该文件表明,在加拿大,对于如何将大众航空的要求与自然和建筑环境智能地结合起来的问题,表达了强烈的反对意见。
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Zeithistorische Forschungen
Zeithistorische Forschungen Arts and Humanities-History
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