Разработка варианта опорного устройства для постановки ледокола «Арктика» в сухой док

Abstract

В процессе эксплуатации нового атомного ледокола «Арктика» произошел отказ гребного электродвигателя (ГЭД) правого борта. Для выгрузки ГЭД через вырез в борту было необходимо поставить судно в сухой док Кронштадтского морского завода на опорное устройство (ДОУ) увеличенной высоты. В связи с этим возникла необходимость изготовления большого количества дополнительной оснастки. Для минимизации стоимости и длительности подготовки и последующего демонтажа ДОУ было желательно уменьшить площадь ДОУ до разумного минимума. При этом следовало определить материал и конструкцию деревянных подушек центральной и боковых килевых дорожек с учетом, в частности, того обстоятельства, что допускаемые нагрузки на днище дока вне центральной килевой дорожки достоверно неизвестны и потому требовалось ограничить нагрузки на боковые дорожки. В распоряжении авторов имелись предварительные проработки ДОУ и проектные расчеты реакций кильблоков. Были очевидны значительные резервы прочности. В работе выполнены расчеты ДОУ с использованием известного метода пяти моментов, а также метода проектирования ДОУ на заданную кривую опорных реакций с учетом предполагаемой строительной погиби. По результатам этих расчетов были разработаны конкретные рекомендации по конструкции ДОУ, направленные на снижение количества кильблоков при безусловном выполнении требований прочности.