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Abstract
De nombreuses directions d’entreprises et organisations syndicales reflechissent aux actions a elaborer pour limiter la sur-connexion. Des chartes de sensibilisation et de bonnes pratiques ou, plus radicalement, la coupure des serveurs en fin de journee sont des reponses frequentes sans se montrer toujours convaincantes. L’article s’appuie sur une etude exploratoire consacree aux activites de conception d’un groupe de l’automobile. Les ingenieurs, voire les techniciens, travaillent sur des projets directement a l’echelle mondiale et sont en connexion avec des interlocuteurs repartis sur plusieurs fuseaux horaires. L’article montre que la question de la deconnexion ne peut pas etre traitee sans avoir a l’esprit les normes de travail intense dominantes dans ces activites et interiorisees par les salaries concernes. Il souligne egalement leur besoin, dans ces conditions, de disposer librement de leurs outils pour desserrer les contraintes pesant sur leur travail et son articulation avec leur vie personnelle. Des solutions sont a chercher du cote de l’organisation du travail ou de l’ergonomie des outils