La incidencia de la accesibilidad al transporte público en el nivel de empleo en la Región Gran Buenos Aires: un modelo de regresión lineal

Abstract

Aproximadamente, uno de cada cuatro trabajadores residentes de partidos del Gran Buenos Aires (GBA) se desplaza a la Ciudad Autonoma de Buenos Aires (CABA) para trabajar. Estos desplazamientos implican un tiempo de viaje mas prolongado y un mayor costo monetario para los bonaerenses, en promedio, que para los residentes de CABA, que trabajan dentro de su propio distrito en un 89% de los casos. Mediante un modelo de regresion lineal –construido con datos del Censo Nacional de Poblacion, Hogares y Viviendas 2010, datos de la Encuesta de Movilidad Domiciliaria 2009-2010 (ENMODO), y un Indice de Accesibilidad al Transporte Publico (IATP) de caracter multidimensional– este estudio pretende inferir que el nivel de accesibilidad al transporte publico por parte de los hogares tiene incidencia significativa en los indices de desocupacion a nivel radio censal en la Region Gran Buenos Aires (RGBA).