Можливості забезпечення естетичної привабливості мостів України, які відбудовуються після бойових дій

Віталій Юрійович Остапчук
{"title":"Можливості забезпечення естетичної привабливості мостів України, які відбудовуються після бойових дій","authors":"Віталій Юрійович Остапчук","doi":"10.18372/2415-8151.25.16785","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Мета. Розробити методичні рекомендації з удосконалення архітектурного образу типових мостів та шляхопроводів, які відбудовані після руйнування в результаті військових дій. Методологія. Методом аналізу було оцінено сучасний стан мостобудування в Україні та визначено можливості країни у відбудові зруйнованих мостів та шляхопроводів. Для створення візуалізації ідей удосконалення типових мостів було використано метод графічного моделювання за допомогою програм ArchiCAD та Lumion.Результати. Під час проведення дослідження було виконано аналіз існуючого стану мостобудування в Україні з урахуванням умов воєнного стану та реальних виробничих можливостей українських заводів з виготовлення будівельних конструкцій. Виявлено можливості вдосконалення образу типового моста без втручання в його конструкцію. Наукова новизна. Обґрунтовано можливість удосконалення зовнішнього вигляду мостів та шляхопроводів, побудованих з використанням типових проєктів або проєктів масового будівництва, шляхом їх художньо-декоративного оформлення під час подальшої експлуатації. Виявлено способи удосконалення зовнішнього вигляду мостів без втручання в конструкцію.Практична значущість. Результати дослідження можуть бути використані при відбудові знищених у результаті російського нападу мостів та шляхопроводів, як на етапі проєктування, так і під час подальшої експлуатації.У результаті бойових дій під час російського вторгнення в Україну, було знищено понад 300 мостів. Зараз, коли нам вдалося вибити загарбника з північної частини країни, однією з головних задач є відновлення автомобільного сполучення.Враховуючи скрутне фінансове становище у повоєнній країні та реальні виробничі можливості вцілілих заводів з будівельних конструкцій, при відбудові зруйнованих малих та середніх мостів, скоріш за все, будуть використовуватися типові проєкти прогонових будов.Реальність є такою, що після масової та швидкої відбудови втрачених транспортних споруд, Україна знову зіштовхнеться з проблемою одноманітності та безликості мостів, які продовжать сприйматися людьми виключно як споруди для пропуску транспорту. Тому можливий варіант удосконалення зовнішнього вигляду мостів у процесі подальшої експлуатації цих споруд (коли з’являться гроші), не втручаючись в їх конструкцію. Досягти цього можна різними способами:1. розробка так званого «дизайн-коду» для транспортних споруд, який включає в себе певну кольорову гаму, фактуру та текстуру поверхонь ненесних елементів моста, унікальні поручневі огорожі, підсвічування тощо;2. спорудження на окремих фундаментах псевдоконструкцій для імітації вантової або підвісної схеми;3. прибудова пішохідного моста до існуючого автомобільного чудово підходить для населених пунктів та для шляхопроводів над дорогами з інтенсивним рухом;4. спорудження нових пішохідних мостів неподалік існуючих типових автомобільних дозволить покращити мостове середовище у місті та добавити акценти в композицію набережних.Звісно, що ідеальний варіант — це зразу проєктувати мости з яскравим конструктивним образом, ніж імітувати ту чи іншу конструкцію, але дані заходи можуть стати першим кроком у піднятті в людей інтересу до мостів як до об’єктів атракції, а не виключно утилітарних споруд. Все це підніме попит на естетичну складову транспортних споруд та спонукатиме проєктантів та замовників створювати мости, які гідні називатися візитівкою.","PeriodicalId":33898,"journal":{"name":"teoriia ta praktika dizainu","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-06-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"teoriia ta praktika dizainu","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.18372/2415-8151.25.16785","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Мета. Розробити методичні рекомендації з удосконалення архітектурного образу типових мостів та шляхопроводів, які відбудовані після руйнування в результаті військових дій. Методологія. Методом аналізу було оцінено сучасний стан мостобудування в Україні та визначено можливості країни у відбудові зруйнованих мостів та шляхопроводів. Для створення візуалізації ідей удосконалення типових мостів було використано метод графічного моделювання за допомогою програм ArchiCAD та Lumion.Результати. Під час проведення дослідження було виконано аналіз існуючого стану мостобудування в Україні з урахуванням умов воєнного стану та реальних виробничих можливостей українських заводів з виготовлення будівельних конструкцій. Виявлено можливості вдосконалення образу типового моста без втручання в його конструкцію. Наукова новизна. Обґрунтовано можливість удосконалення зовнішнього вигляду мостів та шляхопроводів, побудованих з використанням типових проєктів або проєктів масового будівництва, шляхом їх художньо-декоративного оформлення під час подальшої експлуатації. Виявлено способи удосконалення зовнішнього вигляду мостів без втручання в конструкцію.Практична значущість. Результати дослідження можуть бути використані при відбудові знищених у результаті російського нападу мостів та шляхопроводів, як на етапі проєктування, так і під час подальшої експлуатації.У результаті бойових дій під час російського вторгнення в Україну, було знищено понад 300 мостів. Зараз, коли нам вдалося вибити загарбника з північної частини країни, однією з головних задач є відновлення автомобільного сполучення.Враховуючи скрутне фінансове становище у повоєнній країні та реальні виробничі можливості вцілілих заводів з будівельних конструкцій, при відбудові зруйнованих малих та середніх мостів, скоріш за все, будуть використовуватися типові проєкти прогонових будов.Реальність є такою, що після масової та швидкої відбудови втрачених транспортних споруд, Україна знову зіштовхнеться з проблемою одноманітності та безликості мостів, які продовжать сприйматися людьми виключно як споруди для пропуску транспорту. Тому можливий варіант удосконалення зовнішнього вигляду мостів у процесі подальшої експлуатації цих споруд (коли з’являться гроші), не втручаючись в їх конструкцію. Досягти цього можна різними способами:1. розробка так званого «дизайн-коду» для транспортних споруд, який включає в себе певну кольорову гаму, фактуру та текстуру поверхонь ненесних елементів моста, унікальні поручневі огорожі, підсвічування тощо;2. спорудження на окремих фундаментах псевдоконструкцій для імітації вантової або підвісної схеми;3. прибудова пішохідного моста до існуючого автомобільного чудово підходить для населених пунктів та для шляхопроводів над дорогами з інтенсивним рухом;4. спорудження нових пішохідних мостів неподалік існуючих типових автомобільних дозволить покращити мостове середовище у місті та добавити акценти в композицію набережних.Звісно, що ідеальний варіант — це зразу проєктувати мости з яскравим конструктивним образом, ніж імітувати ту чи іншу конструкцію, але дані заходи можуть стати першим кроком у піднятті в людей інтересу до мостів як до об’єктів атракції, а не виключно утилітарних споруд. Все це підніме попит на естетичну складову транспортних споруд та спонукатиме проєктантів та замовників створювати мости, які гідні називатися візитівкою.
为战后重建的乌克兰桥梁提供美学吸引力的机会
目标提出方法建议,以改善因军事行动而被摧毁后建造的典型桥梁和道路的建筑形象。方法论分析方法评估了乌克兰的桥梁状况,并确定了该国重建断桥和道路的潜力。使用ArchiCAD和Lumion程序,使用图形建模方法来可视化默认桥梁的想法乌克兰的建筑状况,考虑到战争条件和乌克兰建筑厂的实际生产能力。有可能在不干扰其施工的情况下改善默认桥梁的形象。科学新闻。有理由改善使用标准或大规模建设项目建造的桥梁和道路的外观,通过对其艺术装饰形式的进一步开发。有一些方法可以在不干扰施工的情况下改善桥梁的外观,具有现实意义。研究结果可用于重建因俄罗斯袭击桥梁和道路而被毁的桥梁和道路,如在设计阶段,由于俄罗斯入侵乌克兰,300多座桥梁被毁。现在我们已经成功地杀死了一名来自该国北部的囚犯,主要任务之一是恢复汽车连接。考虑到整个国家脆弱的财政状况和整个建筑工厂的实际生产潜力,现实情况是,在大规模快速重建失去的交通设施后,乌克兰将再次面临桥梁的孤独和安全问题,人们继续将其视为一种纯粹的过境手段。因此,在不干扰桥梁建设的情况下,在进一步开发这些桥梁的过程中(当资金到位时),改善桥梁外观是一个可能的选择。这可以通过不同的方式实现:1。为运输设备制定所谓的“设计规范”,其中包括某种颜色的伽玛、便携式桥接元件表面的工厂和纹理、独特的手持围栏、突出显示等。;2.使用单独的伪设计基础来模拟荷载或悬挂方案;3.现有汽车的公路桥的建造非常适合人口和密集道路上的高速公路;4.在现有典型汽车附近建造新的人行天桥将改善城市的桥梁环境,并强调沿海地区的构成。理想的选择是设计具有清晰建设性图像的桥梁,而不是模仿其中一种或另一种结构,但这些步骤可能是提高人们对桥梁的兴趣的第一步,桥梁不仅仅是多功能建筑。这将增加对交通设备美学组件的需求,并鼓励投影仪和专员创造值得称之为游客的桥梁。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
28
审稿时长
6 weeks
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信