Metodos de identificacion modal en puentes atirantados caso de estudio: Puente Rayitos de Sol

Tecnia Pub Date : 2022-08-08 DOI:10.21754/tecnia.v32i2.1437
Julio Alfredo León Deza, Carlos Javier Melchor Placencia, Victor Sánchez Moya
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Abstract

La estimación precisa de los parámetros modales de los puentes atirantados juega un papel clave en la evaluación de la seguridad de estas estructuras bajo cargas dinámicas como el tráfico, el viento y los terremotos. Además, la dificultad para excitar este tipo de estructura hace que las mediciones de vibraciones ambientales sean una fuente significativa de información para validar los modelos de elementos finitos tridimensionales completos desarrollados que se utilizan para evaluar la respuesta dinámica de este tipo de puentes. En este trabajo se seleccionó como caso de estudio el puente atirantado Rayitos de Sol. Para evaluar los parámetros modales del puente, se recolectaron datos de vibraciones ambientales de puntos estratégicos sobre la plataforma. Utilizando los datos registrados en campo, se llevaron a cabo y luego se compararon una serie de métodos de identificación de sistemas en el dominio del tiempo y la frecuencia. Los datos recopilados se analizaron en función de métodos de identificación only-output: selección de picos, descomposición del dominio de la frecuencia, identificación del subespacio estocástico, decremento aleatorio e identificación del dominio del tiempo de Ibrahim. El propósito de realizar diferentes análisis es examinar la eficacia y los límites de aplicabilidad de estas técnicas para abordar los desafíos específicos involucrados en la identificación modal de puentes por etapas. Para complementar el análisis de datos de vibraciones ambientales, el modelo de elementos finitos validado del puente se sometió a excitaciones ambientales artificiales para realizar una comparación exhaustiva de los métodos de identificación. En el desarrollo del modelo numérico, considerar la rigidez efectiva de los elementos de hormigón armado, así como modelar las condiciones de contorno correctas en las juntas de dilatación, fueron los principales factores para lograr una buena correlación con los parámetros modales medidos.
斜拉桥模态识别方法案例研究:Rayitos de Sol桥
斜拉桥模态参数的准确估计对于评估这些结构在交通、风和地震等动力荷载下的安全性至关重要。此外,激励这类结构的困难使环境振动测量成为验证用于评估这类桥梁动态响应的完整三维有限元模型的重要信息来源。本文以太阳光斜拉桥为例。为了评估桥梁的模态参数,从平台上的战略点收集了环境振动数据。利用现场记录的数据,进行了一系列系统时域和频域识别方法的比较。收集的数据根据仅输出识别方法进行了分析:峰值选择、频域分解、随机子空间识别、随机减量和易卜拉欣时域识别。进行不同分析的目的是审查这些技术的有效性和适用范围,以应对分阶段桥梁模态识别所涉及的具体挑战。为了补充环境振动数据分析,对桥梁的验证有限元模型进行了人工环境激励,以对识别方法进行全面比较。在数值模型的开发中,考虑钢筋混凝土构件的有效刚度,以及在伸缩缝中建立正确的边界条件,是与实测模态参数保持良好相关性的主要因素。
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