Dry port location optimization to foster sustainable regional development

Q4 Social Sciences

Sustentabilidade em Debate Pub Date : 2020-09-02 DOI:10.18472/sustdeb.v11n2.2020.27073

Marlon Fernandes De Souza, Paulo Henrique Góes Pinto, Raphael B. Alves Teixeira, C. D. O. L. Nascimento, R. Nóbrega

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Abstract

A saturação das zonas de influência portuária acentua impactos ambientais e conflitos socioespaciais, demandando alternativas logísticas. O porto seco possibilita a descentralização de atividades aduaneiras, de manuseio e armazenagem, mitigando parte dos problemas, além de estimular a economia na região onde é inserido. Dessa forma, a sua localização é crucial para a eficiência dos sistemas logísticos de importação e exportação. O objetivo deste trabalho foi avaliar a distribuição espacial dos portos secos em Minas Gerais e identificar os melhores locais para uma nova instalação. A metodologia agregou dois métodos reconhecidos de definição locacional: a Análise Multicritério Espacial e o Problema de Localização-Alocação. O primeiro, em consonância com as práticas mais atuais no planejamento de transporte, integrou critérios sociais, ambientais e técnicos. O segundo, adotou o resultado da análise multicritério como demanda ponderada e aplicou uma meta heurística para solução do problema de otimização. Os resultados evidenciam a disparidade regional e a deficiência de infraestruturas logísticas no norte de Minas. Todos os cenários apontam a região de Montes Claros como candidata à instalação de um porto seco. A possibilidade de conciliar sociedade, ambiente e economia no planejamento de infraestrutura foi demonstrada.

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优化陆港位置促进区域可持续发展

港口影响区的饱和加剧了环境影响和社会空间冲突，需要后勤替代方案。陆港使海关、装卸和储存活动得以分散，除了刺激其所在地区的经济外，还缓解了一些问题。因此，它的位置对进出口物流系统的效率至关重要。本研究的目的是评估米纳斯吉拉斯陆港的空间分布，并确定新设施的最佳位置。该方法综合了两种公认的位置定义方法：空间多准则分析和位置分配问题。第一，根据交通规划的最新做法，综合社会、环境和技术标准。第二个采用多准则分析的结果作为加权需求，并应用启发式目标来解决优化问题。结果表明，米纳斯吉拉斯州北部存在地区差异和物流基础设施不足。所有情况都表明蒙特斯-克拉罗斯地区是安装陆港的候选地区。展示了在基础设施规划中协调社会、环境和经济的可能性。

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Sustentabilidade em Debate Social Sciences-Development

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期刊介绍： Publish original texts, based on interdisciplinary research, with the potential for achieving strong impact on research agendas in the fields of sustainable development and environmental policies, as well as on the promotion of sustainability, in different scales.