{"title":"Road Encroachment Near Protected Areas Alters the Natural Soundscape Through Traffic Noise Pollution in Costa Rica","authors":"J. E. Arévalo, E. Blau","doi":"10.15359/RCA.52-1.2","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Las carreteras estan espacialmente dispuestas en los paisajes y son utilizadas por el transito, generando ruido que puede afectar las areas protegidas. El objetivo fue cuantificar los tramos de carretera, en contacto y en proximidad con areas, e investigar los efectos que los parques pueden tener en relacion con el transito y el ruido. Medimos tramos cercanos a las areas utilizando el sistema de informacion geografica y el Atlas de Costa Rica. El ruido y transito fueron cuantificados en tres areas adyacentes a carreteras. Generamos mapas de ruido para evaluar la influencia sobre los sonidos naturales, tales como los de arroyos (geofonia) y aves (biofonia). Grabamos la biofonia cerca y lejos de carretera en una de las areas. Encontramos que 70 areas protegidas son afectadas directa o indirectamente por las carreteras. El ruido fue mayor en carreteras con uso vehicular mas alto que con uno menor, pero niveles de ruido tambien fueron influenciados por tipo de vehiculo. El ruido penetro el bosque con mayores niveles en la estacion seca que en la humeda. Encontramos que la cantidad de biofonia en segundos fue menor cerca de la carretera y que el sonido del arroyo fue enmascarado por el ruido. Nuestros resultados sugieren que el ruido contribuye a la degradacion del habitat a traves de la disminucion y perdida de sonidos naturales, reduciendo la calidad de la proteccion de la biodiversidad. Se debe considerar una accion interdisciplinaria y una planificacion rigurosa para evitar la adyacencia de carreteras sobre las areas protegidas.","PeriodicalId":53339,"journal":{"name":"Ciencias Ambientales","volume":"197 ","pages":"27-48"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2017-12-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://sci-hub-pdf.com/10.15359/RCA.52-1.2","citationCount":"4","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Ciencias Ambientales","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.15359/RCA.52-1.2","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Las carreteras estan espacialmente dispuestas en los paisajes y son utilizadas por el transito, generando ruido que puede afectar las areas protegidas. El objetivo fue cuantificar los tramos de carretera, en contacto y en proximidad con areas, e investigar los efectos que los parques pueden tener en relacion con el transito y el ruido. Medimos tramos cercanos a las areas utilizando el sistema de informacion geografica y el Atlas de Costa Rica. El ruido y transito fueron cuantificados en tres areas adyacentes a carreteras. Generamos mapas de ruido para evaluar la influencia sobre los sonidos naturales, tales como los de arroyos (geofonia) y aves (biofonia). Grabamos la biofonia cerca y lejos de carretera en una de las areas. Encontramos que 70 areas protegidas son afectadas directa o indirectamente por las carreteras. El ruido fue mayor en carreteras con uso vehicular mas alto que con uno menor, pero niveles de ruido tambien fueron influenciados por tipo de vehiculo. El ruido penetro el bosque con mayores niveles en la estacion seca que en la humeda. Encontramos que la cantidad de biofonia en segundos fue menor cerca de la carretera y que el sonido del arroyo fue enmascarado por el ruido. Nuestros resultados sugieren que el ruido contribuye a la degradacion del habitat a traves de la disminucion y perdida de sonidos naturales, reduciendo la calidad de la proteccion de la biodiversidad. Se debe considerar una accion interdisciplinaria y una planificacion rigurosa para evitar la adyacencia de carreteras sobre las areas protegidas.