Digital inventory of landslides triggered by the 2015 Mw 7.8 Gorkha (Nepal) earthquake

Abstract

The M_w 7.8 Gorkha (Nepal) earthquake of 25 April 2015 resulted from fault rupture along the Main Himalayan Frontal Thrust. It resulted in approximately 8800 deaths, tens of thousands of injuries, and hundreds of thousands of destroyed buildings. The earthquake also triggered extensive landsliding. This research summarizes the findings of an inventory of more than 13,000 seismically induced landslides that occurred in the districts Rasuwa, Nuwakot, Dhading, and Sindhupalchok, located north of Kathmandu. The landslide inventory was developed by comparing pre- and postearthquake digital satellite imagery (Google Earth Pro) and targeted ground-truthing during postearthquake field reconnaissance studies. Identified landslides were then imported to GIS to ascertain the impact of contributing factors such as slope steepness, elevation, and aspect, along with soil type and peak ground acceleration.

Bestandsaufnahme der Hangrutschungen in Folge des 2015 Gorkha (Nepal) Erdbebens

Das Mw 7,8 Gorkha (Nepal) Erdbeben vom 25. April 2015 wurde durch einen Bruch entlang der Main Himalayan Frontal Thrust ausgelöst. Es führte zu etwa 8800 Todesopfern, zehntausend Verletzten und hunderttausend zerstörten Gebäuden. Außerdem führte es zu einer übermäßigen Anzahl von Hangrutschungen. Diese Studie fasst die Ergebnisse einer Bestandsaufnahme von mehr als 13.000 Erdbeben bedingten Hangruschtungen zusammen, die in den nördlich von Kathmandu gelegenen Bezirken Rasuwa, Nuwakot, Dhading und Sindhupalchok aufgetreten sind. Das Erdrutschinventar wurde durch den Vergleich digitaler Satellitenbilder (Google Earth Pro) aus der Zeit vor und nach dem Erdbeben sowie durch gezielte Bodenverifikation im Rahmen von Feldstudien erstellt. Die identifizierten Hangrutschungen wurden anschließend in ein GIS importiert, um die Faktoren zu ermitteln, die zur Entstehung der Hangrutschungen beigetragen haben, wie z. B. Hangneigung, Höhe und Ausrichtung sowie Bodentyp und Spitzenbodenbeschleunigung.