A IMPORTÂNCIA DA ANÁLISE DAS CONDIÇÕES DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA PARA A SEGURANÇA DOS USUÁRIOS

Matheus Ryan de Sousa Silva, Nicolas de Sousa Félix, Matias Francisco Gomes de Sales
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Abstract

Esta pesquisa surgiu da necessidade de analisar o seguinte questionamento: Quais as condições de visibilidade e sinalização das rodovias federais brasileiras? Diante disso, esse estudo tem como objetivo o levantamento e a verificação da qualidade da sinalização horizontal entre o km 5,1 e 8,0 da duplicação da rodovia em questão. Na qual, esta pesquisa é de caráter quantitativo descritivo. Onde, a população em questão são as rodovias federais e para a amostra foi utilizado a duplicação da BR-316, localizada em Teresina-PI (Capital do Estado do Piauí), e analisada no sentido de Teresina ao Sul do Estado. A coleta de dados foi feita e obtida através do ensaio de retrorrefletividade, obtendo dados referentes a sinalização horizontal e comprovada por meio de fotos e gráfico. Foram analisados 04 estações, 08 pontos e a idade da sinalização de cada segmento, depois, foi comparado com o mínimo exigido pela norma 100/2018 do DNIT do Espírito Santo. Dentre as estações analisadas no procedimento, a 1 e 2 possuem a maior idade de utilização e não atingiram o mínimo estabelecido pela norma. Na estação 3, que tem idade intermediária entre as estações, encontra-se abaixo do mínimo quando o material for especificado no projeto. Por fim, na última estação, a de mais recente execução, os resultados foram positivos e encontram-se muito superiores ao mínimo exigido. Dessa forma, esclarece e demonstra a grande necessidade de manutenção e revitalização da sinalização para que seja garantido a retrorrefletividade mínima exigida para a segurança e trafegabilidade dos usuários na rodovia analisada.
分析路标状况对用户安全的重要性
这项研究源于对以下问题进行分析的需要:巴西联邦高速公路的能见度和标志情况如何?本研究的目的是调查并核实相关公路复线 5.1 至 8.0 公里处的水平信号质量。这是一项描述性定量研究。研究对象是联邦公路,样本是位于皮奥伊州首府特雷西纳的 BR-316 号复线,分析方向是从特雷西纳到该州南部。通过逆反射测试收集和获取数据,获得水平信号数据,并通过照片和图表进行验证。对每个路段的四个站点、八个点和标志的使用年限进行了分析,然后与圣埃斯皮里图州 DNIT 标准 100/2018 的最低要求进行了比较。在该程序分析的站点中,1 号和 2 号站点的使用年限最高,不符合标准规定的最低要求。3 号站的使用年限介于各站之间,低于项目规定的最低材料使用年限。最后,在最后一个车站,也就是最近建成的车站,结果是积极的,远高于最低要求。这说明并证明了对标识牌进行维护和更新的巨大必要性,以保证所分析道路上用户的安全和交通便利性所需的最低反光率。
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