Análise do impacto da Pandemia de COVID-19 nos padrões de mobilidade e na acessibilidade ao transporte público em assentamentos informais do município de São Paulo

Yuri Perez, Pedro Henrique Triguis Schimit, Fabio Henrique Pereira
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Abstract

Objetivo: Este estudo examina o impacto da pandemia de COVID-19 na mobilidade urbana em assentamentos informais do município de São Paulo, investigando a acessibilidade e as mudanças nos padrões de mobilidade durante a pandemia. Métodos: Utilizando técnicas de redes complexas, analisamos a proximidade de linhas de ônibus e estações em relação aos assentamentos informais, a partir de dados temporais de passageiros de ônibus para comparar os padrões de mobilidade antes e durante a pandemia. Relevância: Compreender os efeitos da pandemia nos padrões de mobilidade de comunidades marginalizadas é crucial para o planejamento urbano inclusivo, apoiando políticas para melhorar os serviços de transporte e reduzir disparidades. Resultados: Observamos dificuldades de acesso às linhas de ônibus para moradores de áreas periféricas e mudanças nos padrões de mobilidade que refletem alterações nos deslocamentos. Contribuições Teóricas: Combinação de técnicas de redes complexas e análise de dados temporais para investigar a acessibilidade e medir o impacto da pandemia de COVID-19 no transporte público, analisar as relações entre linhas de transporte público e assentamentos informais e proporcionar insights sobre a mobilidade nesses locais. Contribuições para a Gestão: Os resultados têm implicações práticas para a gestão urbana, destacando-se a necessidade de melhorar a acessibilidade ao transporte público em áreas periféricas e exigências de estratégias e políticas adaptativas que priorizem as necessidades das comunidades marginalizadas em tempos de crise. Conclusão: Este estudo revela os desafios de acessibilidade e as mudanças nos padrões de mobilidade causadas pela pandemia de COVID-19 em assentamentos informais, fornecendo subsídios para decisões que promovam o desenvolvimento urbano sustentável e inclusivo.
分析 COVID-19 大流行对圣保罗市非正规住区流动模式和公共交通便利性的影响
目的:本研究探讨了 COVID-19 大流行对圣保罗市非正规居住区城市交通的影响,调查了大流行期间的交通可达性和交通模式的变化。方法:我们利用复杂网络技术,通过公交乘客的时间数据分析了公交线路和车站与非正规居住区的距离,比较了大流行之前和期间的交通模式。相关性:了解大流行病对边缘化社区流动模式的影响对于包容性城市规划、支持改善交通服务和缩小差距的政策至关重要:结果:我们观察到边缘地区的居民在使用公交线路时遇到了困难,而且流动模式也发生了变化,这反映了通勤方式的改变。理论贡献:结合复杂的网络技术和时间数据分析,调查可达性并衡量 COVID-19 大流行病对公共交通的影响,分析公共交通线路和非正规居住区之间的关系,为这些地区的流动性提供见解。对管理的贡献:研究结果对城市管理具有实际意义,强调了改善边缘地区公共交通可达性的必要性,以及在危机时期优先考虑边缘化社区需求的适应性战略和政策的要求。结论:本研究揭示了 COVID-19 大流行病在非正规居住区造成的可达性挑战和流动模式变化,为促进可持续和包容性城市发展的决策提供了参考。
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