{"title":"Transformações na paisagem urbana e impactos na caminhabilidade no “Eixo VLT/BRT” em Várzea Grande (MT) de 2011 a 2023","authors":"Wesley Afonso da Silva Dias, Marceli Adriane Schvartz, Vandréia Santos Pironnet, Lívia Maschio Fioravanti","doi":"10.59040/geouece.2317-028x.v13.n24.e202404","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"No Brasil, a mobilidade urbana representa um grande desafio. O elevado número de veículos individuais motorizados, em conjunto com o crescimento do território urbano, promove congestionamentos e amplia o tempo de deslocamentos. A realidade de Várzea Grande e Cuiabá, cidades conurbadas do estado do Mato Grosso, não é diferente da nacional. Com a escolha do Brasil para sediar a Copa do Mundo de 2014, Cuiabá foi selecionada para ser uma das sedes dos jogos. Entre as obras realizadas para sediar a Copa, a de maior destaque foi a dos dois eixos para Veículos Leves sobre Trilhos (VLT). Mas, a ausência de planejamento e imbróglios técnicos e políticos fizeram com que a implantação não ocorresse como deveria: grandes problemas foram encontrados, o que resultou em uma grande modificação da paisagem urbana de Cuiabá e Várzea Grande e impactos na caminhabilidade urbana. Este estudo tem como objetivo analisar os impactos, as modificações e as transformações na paisagem urbana no Eixo VLT em Várzea Grande de 2011 a 2023. Observou-se que não existe uma padronização, mas uma heterogeneidade, na estrutura viária, com diversos trechos com bloqueios visuais, sem preocupação com o trajeto do pedestre e a dimensão adequada das calçadas.","PeriodicalId":471781,"journal":{"name":"Revista GeoUECE","volume":" 430","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-05-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista GeoUECE","FirstCategoryId":"0","ListUrlMain":"https://doi.org/10.59040/geouece.2317-028x.v13.n24.e202404","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
No Brasil, a mobilidade urbana representa um grande desafio. O elevado número de veículos individuais motorizados, em conjunto com o crescimento do território urbano, promove congestionamentos e amplia o tempo de deslocamentos. A realidade de Várzea Grande e Cuiabá, cidades conurbadas do estado do Mato Grosso, não é diferente da nacional. Com a escolha do Brasil para sediar a Copa do Mundo de 2014, Cuiabá foi selecionada para ser uma das sedes dos jogos. Entre as obras realizadas para sediar a Copa, a de maior destaque foi a dos dois eixos para Veículos Leves sobre Trilhos (VLT). Mas, a ausência de planejamento e imbróglios técnicos e políticos fizeram com que a implantação não ocorresse como deveria: grandes problemas foram encontrados, o que resultou em uma grande modificação da paisagem urbana de Cuiabá e Várzea Grande e impactos na caminhabilidade urbana. Este estudo tem como objetivo analisar os impactos, as modificações e as transformações na paisagem urbana no Eixo VLT em Várzea Grande de 2011 a 2023. Observou-se que não existe uma padronização, mas uma heterogeneidade, na estrutura viária, com diversos trechos com bloqueios visuais, sem preocupação com o trajeto do pedestre e a dimensão adequada das calçadas.