Networking-Approach dalam Implementasi Kebijakan Pengelolaan Perparkiran di Kota Pekanbaru

Inggrid Tabiena Roswa, Hasim As’ari
{"title":"Networking-Approach dalam Implementasi Kebijakan Pengelolaan Perparkiran di Kota Pekanbaru","authors":"Inggrid Tabiena Roswa, Hasim As’ari","doi":"10.57235/motekar.v2i1.2307","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru melibatkan aktor-aktor yang membentuk jejaring kerjasama. Sebuah produk kebijakan yang ingin diimplementasikan dipastikan bersinggungan dengan tiga dimensi policy of stakeholders yaitu Government, Private Sector, dan Civil Society. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh banyaknya masyarakat yang parkir di rambu larangan parkir, banyaknya juru parkir yang bekerja tidak sesuai dengan aturan yang berlaku. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengidentifikasi Networking-Approach dalam Implementasi Kebijakan Pengelolaan Perparkiran di Kota Pekanbaru. Penelitian ini termasuk pada jenis penelitian kualitatif yang bersifat deskriptif dengan teknik pengumpulan data menggunakan observasi, wawancara, dan dokumentasi. Teori yang digunakan dalam penelitian adalah model implementasi kebijakan menurut Yulianto Kadji (2015) yaitu teori MSN-Approach yang ditinjau dari Networking-Approach dengan tiga indikator, antara lain: kemitraan strategis, sinergitas, dan simbiosis mutualisme. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Networking-Approach dalam implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru pada sinergitas dan jejaring kerjasama dalam prinsip simbiosis mutualisme belum terlaksana secara merata dan jejaring kerjasama ini belum terwujud dalam membangun untuk kepentingan publik. Kendala dalam implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru dilihat dari Networking-Approach, antara lain: juru parkir tidak tertib, kurangnya kepatuhan masyarakat, dan sarana prasana kurang memadai.","PeriodicalId":175958,"journal":{"name":"MOTEKAR: Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur","volume":"2 3","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-05-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"MOTEKAR: Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.57235/motekar.v2i1.2307","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru melibatkan aktor-aktor yang membentuk jejaring kerjasama. Sebuah produk kebijakan yang ingin diimplementasikan dipastikan bersinggungan dengan tiga dimensi policy of stakeholders yaitu Government, Private Sector, dan Civil Society. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh banyaknya masyarakat yang parkir di rambu larangan parkir, banyaknya juru parkir yang bekerja tidak sesuai dengan aturan yang berlaku. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengidentifikasi Networking-Approach dalam Implementasi Kebijakan Pengelolaan Perparkiran di Kota Pekanbaru. Penelitian ini termasuk pada jenis penelitian kualitatif yang bersifat deskriptif dengan teknik pengumpulan data menggunakan observasi, wawancara, dan dokumentasi. Teori yang digunakan dalam penelitian adalah model implementasi kebijakan menurut Yulianto Kadji (2015) yaitu teori MSN-Approach yang ditinjau dari Networking-Approach dengan tiga indikator, antara lain: kemitraan strategis, sinergitas, dan simbiosis mutualisme. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Networking-Approach dalam implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru pada sinergitas dan jejaring kerjasama dalam prinsip simbiosis mutualisme belum terlaksana secara merata dan jejaring kerjasama ini belum terwujud dalam membangun untuk kepentingan publik. Kendala dalam implementasi kebijakan pengelolaan perparkiran di Kota Pekanbaru dilihat dari Networking-Approach, antara lain: juru parkir tidak tertib, kurangnya kepatuhan masyarakat, dan sarana prasana kurang memadai.
北干巴鲁市实施停车管理政策的网络化方法
北干巴鲁市停车管理政策的实施涉及到构成合作网络的参与者。想要实施的政策产品肯定会与利益相关者政策的三个方面(即政府、私营部门和民间社会)产生交集。本研究的动机是在禁止停车标志上停车的人数,以及不按照适用法规工作的停车管理员人数。本研究旨在分析和确定北干巴鲁市停车管理政策实施过程中的联网方法。本研究是一项描述性定性研究,采用观察、访谈和文献等数据收集技术。研究中使用的理论是尤利安托-卡吉(Yulianto Kadji,2015 年)提出的政策实施模型,即 MSN-Approach 理论,该理论从 Networking-Approach 的三个指标进行回顾,包括:战略伙伴关系、协同作用和共生互助。结果表明,北干巴鲁市在实施停车管理政策时,以共生互利原则为基础的协同与合作网络的网络化方法并没有得到均匀实施,这种合作网络也没有实现为公共利益而建设。从 "网络化方法 "中可以看出北干巴鲁市在实施停车管理政策方面的障碍,其中包括停车管理员不守规矩、公众不遵守规定以及基础设施不足。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信