{"title":"Análisis y repotenciación del sistema eléctrico e inyección de un vehículo Suzuki Forsa 1","authors":"Joseph Alexander Saavedra Quishpe, E. Rivera","doi":"10.35290/ro.v5n1.2024.1046","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"El presente artículo propone el análisis y la mejora del sistema eléctrico y la inyección del vehículo Suzuki Forsa 1 del Instituto Tecnológico Superior Oriente. Se emplean diversas herramientas de diagnóstico y desmontaje, como el dinamómetro, el software RaceTec R1000 y un multímetro, para diagnosticar el comportamiento del vehículo, desmontar las piezas originales y montar las piezas mejoradas. Adicionalmente, se realiza la programación de los componentes eléctricos para potenciar la seguridad y el rendimiento del vehículo. La repotenciación demuestra la importancia del rendimiento del vehículo en buen estado y su contribución al aumento de potencia y seguridad. Los resultados prerrepotenciación indican un torque de 37,4 lb.pie a 3000 RPM y una potencia de 21,4 HP a 4000 RPM. Tras la repotenciación con inyección electrónica, se obtienen 60,8 lb.pie a 3500 RPM y 40,9 HP a 4000 RPM. En consecuencia, se concluye que la repotenciación mejora las condiciones de funcionamiento. Antes de la repotenciación, con el sistema a carburador y sistema eléctrico deteriorado, la velocidad máxima era de 130 km/h; después de la repotenciación se logra alcanzar los 150 km/h.","PeriodicalId":487027,"journal":{"name":"Revista ODIGOS","volume":"20 6","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-02-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista ODIGOS","FirstCategoryId":"0","ListUrlMain":"https://doi.org/10.35290/ro.v5n1.2024.1046","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
El presente artículo propone el análisis y la mejora del sistema eléctrico y la inyección del vehículo Suzuki Forsa 1 del Instituto Tecnológico Superior Oriente. Se emplean diversas herramientas de diagnóstico y desmontaje, como el dinamómetro, el software RaceTec R1000 y un multímetro, para diagnosticar el comportamiento del vehículo, desmontar las piezas originales y montar las piezas mejoradas. Adicionalmente, se realiza la programación de los componentes eléctricos para potenciar la seguridad y el rendimiento del vehículo. La repotenciación demuestra la importancia del rendimiento del vehículo en buen estado y su contribución al aumento de potencia y seguridad. Los resultados prerrepotenciación indican un torque de 37,4 lb.pie a 3000 RPM y una potencia de 21,4 HP a 4000 RPM. Tras la repotenciación con inyección electrónica, se obtienen 60,8 lb.pie a 3500 RPM y 40,9 HP a 4000 RPM. En consecuencia, se concluye que la repotenciación mejora las condiciones de funcionamiento. Antes de la repotenciación, con el sistema a carburador y sistema eléctrico deteriorado, la velocidad máxima era de 130 km/h; después de la repotenciación se logra alcanzar los 150 km/h.